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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設ETC車道3萬條。

　　相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經濟效益由此可見一斑。

　　據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設備約150億元。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　很多人業(yè)務理論很好，就是在實際銷售當中，高速ETC辦理業(yè)績始終沒有明顯的提升，一直處在一個較低的水平。看來，理論高手，銷售臭手還真的存在，而且這類人還是一個不小的存在。

　　對于高速ETC辦理廠家來說，要想有效提升產品銷量，就要努力提升業(yè)務人員的實戰(zhàn)能力，切實提升他們的實戰(zhàn)水平，這樣才能帶動業(yè)務增長，否則光憑理論是無法把產品銷售出去的。搞銷售，更多的是靠實戰(zhàn)業(yè)務高手，而不是理論高手。

　　要想讓業(yè)務新手盡快的提升實戰(zhàn)能力，需要優(yōu)秀的業(yè)務員來輔導，為其排除隱患，減少走彎路的時間，這樣才能快速提升他們的實戰(zhàn)能力。

　　池州市，位于安徽省西南部，是長江南岸重要的濱江港口城市。

　　池州市礦產資源比較豐富，主要礦種有鉛、鋅、銅、錳、銀、金、硫鐵、鉬、鎢、石灰石、白云石、方解石、花崗巖等。

　　2012年池州固定資產投資374.7億元，比上年增長29.3%。其中，城鎮(zhèn)投資201.3億元，增長32.9%；農村投資81.2億元，增長34.2%。在全社會固定資產投資中，工業(yè)及信息化產業(yè)技術改造投資110.9億元，增長46.2%。2012年池州社會消費品零售總額124.3億元，比上年增長16.3%。

　　各地經濟飛速發(fā)展，恒邁公司也在與時俱進，不斷嘗試新技術、新方法，努力提升生產效率。此外，公司不斷完善人員結構，引進大量專業(yè)人才，提升公司的人才素養(yǎng)，這些人才引入為公司發(fā)展帶來了新的活力。高素質人才有了，高技術含量的設備有了，再加上先進的管理制度，嚴格的管理，使得企業(yè)的新產品研發(fā)上進步神速。

　　恒邁公司從事高速ETC辦理業(yè)務多年，具有豐富的經驗，扎實的技術力量，齊全的生產設備，在公司良好制度的引領下，在高素質人才的帶領下，公司產品更有競爭力，產品更加齊全、規(guī)格更加豐富，這就極大滿足了各類用戶的基本需求，并贏得了廣大客戶的交口稱贊。