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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國29個省市高速收費(fèi)站，安裝簡單方便。

　　不停車收費(fèi)技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費(fèi)系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)。實(shí)施不停車收費(fèi)，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費(fèi)走向電子化，可降低收費(fèi)管理的成本，有利于提高車輛的營運(yùn)效益；同時也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費(fèi)站的規(guī)模，節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。另外，不停車收費(fèi)系統(tǒng)對于城市來說，就不僅僅是一項(xiàng)先進(jìn)的收費(fèi)技術(shù)，它還是一種通過經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實(shí)有效的交通管理手段。對于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費(fèi)系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費(fèi)的眾多弱點(diǎn)，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。

在高速公路入口領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口還能使用電子卡支付通行費(fèi)嗎 ？

不能，若您在入口時領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口時只能以現(xiàn)金全額支付通行費(fèi)，不能刷卡，也不能通行ETC車道。

　　很多銷售人員之所以業(yè)務(wù)做不好，是因?yàn)樵谂c客戶溝通時經(jīng)常被客戶所引導(dǎo)，被客戶牽著走，導(dǎo)致自己非常被動，高速ETC辦理業(yè)務(wù)自然很差勁。對比發(fā)現(xiàn)，優(yōu)秀的銷售人員總是能夠引導(dǎo)客戶，讓客戶順著自己的思路走，最終實(shí)現(xiàn)成交。

　　那么，這些優(yōu)秀業(yè)務(wù)員是如何做到的呢？其實(shí)，他們也不是神人，也是在吃過很多虧以后才總結(jié)出來的。此外還要學(xué)習(xí)他人的思路、套路，關(guān)鍵的東西，還是需要自己總結(jié)，形成自己的套路；還有非常關(guān)鍵的一點(diǎn)就是要熟悉昆明的實(shí)際情況，特別說針對某個特定客戶，我們需要提前了解，這樣做好有的放矢，才能提升高速ETC辦理成交率。

　　昆明是我國重要的旅游、商貿(mào)城市，西部地區(qū)重要的中心城市之一，還是我國西部最重要的交通樞紐之一，截至2012年，市內(nèi)道路總長10000多公里。

　　2014年，昆明市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值3712.99億元，按可比價計(jì)算，比上年增長8.1%。其中，第一產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值187.56億元，增長6.2%；第二產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值1642.03億元，增長8.2%；第三產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值1883.40億元，增長8.1%。服務(wù)業(yè)發(fā)展加快，全年實(shí)現(xiàn)服務(wù)業(yè)增加值1883.40億元，比上年增長8.1%。非公經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展。全市非公有制經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)增加值1725.47億元，比上年增長8.6% 。

　　恒邁公司是一家集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的科技型生產(chǎn)企業(yè)，公司在立足現(xiàn)有市場的同時，積極向高精尖方向發(fā)展，以提升產(chǎn)品附加值，提升企業(yè)競爭力。

　　目前，公司產(chǎn)品不但在國內(nèi)很多地區(qū)有了良好銷售業(yè)績，更是出口到歐洲、東南亞及中東等十幾個國家和地區(qū)。

　　企業(yè)發(fā)展，不進(jìn)則退；為了更好的服務(wù)客戶，恒邁公司將再接再厲，不斷迎接新的挑戰(zhàn)，以期更好的服務(wù)廣大客戶。