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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設ETC車道3萬條。

　　相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經濟效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設備約150億元。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　企業(yè)要發(fā)展，只能在創(chuàng)新方面尋找出路；細數(shù)商業(yè)歷史，大凡對創(chuàng)新十分重視的高速ETC辦理廠家，獲得成功的概率很大；而那些不想、不愿在創(chuàng)新多投入的企業(yè)則日漸艱難，發(fā)展勢頭不大明朗，甚至給人肩頸堪憂的感覺。

　　沒有行動，哪來收獲，這句話在創(chuàng)新方面得到了很好的檢驗；投入了才可能有好的的結果，不投入，獲得好結果的概率幾乎為零。

　　現(xiàn)階段很多高速ETC辦理企業(yè)都在爭著、搶著搞創(chuàng)新，希望自己能夠早日拿到創(chuàng)新的結果，提升企業(yè)的競爭實力；如果在此環(huán)境中，你還在觀望，怎能有好的未來。

　　麗水市位于浙江省西南部，地勢以中山、丘陵地貌為主，境內下轄一區(qū)七縣，代管1縣級市。

　　2013年麗水市生產總值983.08億元，比2012年增長9.2%。其中，第一產業(yè)增加值84.65億元，第二產業(yè)增加值497.87億元，第三產業(yè)增加值400.56億元。建筑業(yè)增加值67.73億元，比2012年增長5.4%。資質以上建筑企業(yè)完成總產值204.76億元，增長27.0%，實現(xiàn)利潤總額9.48億元，增長32.7%。

　　恒邁公司從事高速ETC辦理業(yè)務多年，從一家小小的個體戶發(fā)展成為一家集科工貿于一體的現(xiàn)代化生產企業(yè)，那真是歷經風雨，但是我們始終將產品質量放在首要位置，扎扎實實，努力提升產品的質量，努力滿足客戶需求。

　　為了適應時代發(fā)展的需求，恒邁公司不斷升級產品生產線，努力改善生產環(huán)境，最大限度降低污染，并提升產品競爭力。

　　公司自成立以來，始終認為質量是企業(yè)生存的根本，服務是企業(yè)發(fā)展的堅實后盾，“用戶第一，服務至上”是企業(yè)的經營理念。歡迎廣大客戶朋友來公司洽談業(yè)務，本公司竭誠為您服務。