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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國29個省市高速收費(fèi)站，安裝簡單方便。

　　交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2020年底，全國汽車保有量達(dá)到2億輛，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到16萬公里，預(yù)計(jì)將建收費(fèi)站約7500個，按照每個收費(fèi)站兩進(jìn)兩出4個收費(fèi)車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬條。

　　相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個車道建設(shè)成本30至40萬元計(jì)算，全國ETC車道建設(shè)總投資將達(dá)到90至120億元。如果每個OBU(電子標(biāo)簽)按300元計(jì)算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟(jì)效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費(fèi)車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費(fèi)設(shè)備約150億元。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費(fèi)站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費(fèi)站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費(fèi)站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費(fèi)站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費(fèi)站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費(fèi)站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　廠家在銷售高速ETC辦理產(chǎn)品時不可能總是順暢的，也會遇到銷售不暢的時候，這就需要想辦法去解決；要想找到解決的辦法，首先要知道問題出在哪里？

　　對企業(yè)來說，基本上可以從以下幾個方面來考慮，例如銷售淡季、產(chǎn)品質(zhì)量、市場行情等等。

　　如果不是處于銷售淡季，則需要從高速ETC辦理企業(yè)產(chǎn)品，從市場行情方面考慮了。

　　首先，企業(yè)應(yīng)該從自身方面看是否產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問題，如果不是需要看是否是銷售市場出現(xiàn)大的波動，還是競爭對手采取了某些營銷策略。

　　如果銷售市場沒有出現(xiàn)大的變化，則很可能是企業(yè)自身的問題，或者是產(chǎn)品質(zhì)量、企業(yè)銷售政策、營銷策略方面出現(xiàn)問題，這就需要企業(yè)從自身方面入手尋找問題。

　　太原市是我國建國初期的重要工業(yè)基地之一，自20世紀(jì)末以來，太原市堅(jiān)持走新型工業(yè)化道路，承擔(dān)起山西省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級轉(zhuǎn)化的重任。

　　以不銹鋼生產(chǎn)基地、新型裝備制造工業(yè)基地和鎂鋁合金加工制造基地“三大基地”為代表的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好。

　　經(jīng)過五十多年的建設(shè)，已形成了以能源、冶金、機(jī)械、化工為支柱，紡織、輕工、醫(yī)藥、電子、食品、建材精密儀器等門類較齊全的工業(yè)體系。

　　恒邁公司始終認(rèn)為客戶不分大小，應(yīng)該一視同仁；同時公司應(yīng)該根據(jù)自身的實(shí)力，有針對性的開發(fā)高速ETC辦理產(chǎn)品，迎合多數(shù)客戶需求，這樣方可提高研發(fā)效率，提升企業(yè)效益。

　　畢竟，公司再大，實(shí)力再強(qiáng)，也不可能滿足每一個客戶的需求，這就要求企業(yè)在開發(fā)客戶時，應(yīng)該更加有針對性，學(xué)會聚焦。聚焦屬于自己的客戶，努力的服務(wù)好這些客戶，這些企業(yè)才能實(shí)現(xiàn)銷售增長，才能獲得更好的效益，進(jìn)而才能更有實(shí)力服務(wù)好這些客戶，這樣企業(yè)發(fā)展才能形成良性循環(huán)。