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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點，導致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備，部分無需預(yù)存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ？

收費站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。

　　現(xiàn)如今，開展高速ETC辦理業(yè)務(wù)越來越繁雜，一不小心就可能出現(xiàn)這樣那樣的錯誤，給銷售工作帶來不便，影響產(chǎn)品銷售。不但如此，銷售人員還要想著如何增加九江潛在客戶的數(shù)量，擴大產(chǎn)品銷量，創(chuàng)造更多利潤等。如何才能使這些工作開展的更加從容，更加有條理呢？制作工作清單就是其中很有效的一種方法。

　　經(jīng)過使用，很多業(yè)務(wù)員發(fā)現(xiàn)，通過制定、查詢工作清單，自己的工作條理性更強，不容易忘事。有了新的思路可以馬上記下來，以后還能不斷改進和完善，對提升個人工作能力有極大幫助，高速ETC辦理銷量也有了較大提升。

　　九江市是長江中游區(qū)域中心港口城市，是中國首批5個沿江對外開放城市之一。

　　1990年，全市共有造船工業(yè)企業(yè)30家，具有建造一萬噸級以下種類船舶、船用機械、導航儀器及其他機電產(chǎn)品的能力。是長江中下游最大的現(xiàn)代化造船工業(yè)基地之一。

　　2014年年末全市入園投產(chǎn)工業(yè)企業(yè)1076家，比上年末增加42家；安置從業(yè)人數(shù)28.21萬人，園區(qū)完成工業(yè)增加值895.54億元，增長15.6%。主營業(yè)務(wù)收入3949.02億元，增長16.0%。實現(xiàn)利潤總額268億元，增長17.1%。上交稅金155.04億元，增長11.3%。

　　自恒邁公司成立以來，我們就將人才放在首要位置，非常重視人才的引進和培養(yǎng)。有了優(yōu)秀人才，還要有配套的工作環(huán)境，否則人才的威力將無法充分施展。

　　為此，恒邁公司不斷引進高科技含量的設(shè)備，為人才發(fā)揮才能提供了良好的工作氛圍，并且制定了人性化的管理制度，使人才發(fā)揮自己聰明才智更加有氛圍。

　　人才的引進、培養(yǎng)，設(shè)備的更新?lián)Q代，管理制度的完善等等，這些都為提升高速ETC辦理競爭力，提升企業(yè)水平做了充分的準備。

　　展望未來，恒邁公司歡迎各界朋友光臨惠顧，合作共贏。