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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國29個(gè)省市高速收費(fèi)站，安裝簡單方便。

　　交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2020年底，全國汽車保有量達(dá)到2億輛，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到16萬公里，預(yù)計(jì)將建收費(fèi)站約7500個(gè)，按照每個(gè)收費(fèi)站兩進(jìn)兩出4個(gè)收費(fèi)車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬條。

　　相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個(gè)車道建設(shè)成本30至40萬元計(jì)算，全國ETC車道建設(shè)總投資將達(dá)到90至120億元。如果每個(gè)OBU(電子標(biāo)簽)按300元計(jì)算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動(dòng)了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟(jì)效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費(fèi)車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費(fèi)設(shè)備約150億元。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費(fèi)站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費(fèi)站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費(fèi)站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費(fèi)站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費(fèi)站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費(fèi)站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　通常來說，優(yōu)秀的銷售人員都是非常善于學(xué)習(xí)的，而頂級業(yè)務(wù)員則善于自我提升，很多時(shí)候他們是通過自悟來提升自己，進(jìn)而使自己開著高速ETC辦理業(yè)務(wù)時(shí)更加得心應(yīng)手。

　　頂級業(yè)務(wù)員做事積極主動(dòng)，做事有章法，又有靈活的處事手段，所以他們在銷售高速ETC辦理時(shí)才能做到游刃有余，左右逢源。通過細(xì)心觀察可以發(fā)現(xiàn)，他們身上還有很多好方面值得我們學(xué)習(xí)；例如，他們從不說尖酸刻薄的話，他們不重傷同行，他們經(jīng)常查閱客戶資料，研究客戶需求。

　　此外，頂級銷售員的基礎(chǔ)工作做得比其他業(yè)務(wù)員更加認(rèn)真、更加細(xì)致，這一點(diǎn)可以從他們對南京基礎(chǔ)信息的搜集整理、信息分析和挖掘等方面可以感覺出其中的差別。

　　南京市位于江蘇省西南部，是長三角輻射帶動(dòng)中西部地區(qū)發(fā)展的國家重要門戶城市。

　　截至2013年，南京有高等院校75所，其中211高校8所，僅次于北京上海；國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室25所、國家重點(diǎn)學(xué)科169個(gè)、兩院院士83人，均居中國第三。

　　南京是國家重要綜合性工業(yè)生產(chǎn)基地、現(xiàn)代服務(wù)中心和先進(jìn)制造業(yè)基地，國家信息化與工業(yè)化融合試驗(yàn)區(qū)，電子化工生產(chǎn)能力居全國第二位，車輛制造規(guī)模居第三位，制造業(yè)強(qiáng)市排名中南京居中國第一，被國家九個(gè)部委列為中國投資硬環(huán)境“四十優(yōu)”城市，中國城市綜合實(shí)力“五十強(qiáng)”第五名。

　　恒邁公司自創(chuàng)辦以來，始終堅(jiān)持誠信為本、品質(zhì)致勝的原則，通過常年的刻苦拼搏，在市場上受到越來越多高速ETC辦理客戶的的贊許。

　　在企業(yè)經(jīng)營過程中，我們積極進(jìn)取，努力提升高速ETC辦理競爭力，為企業(yè)贏得了良好的信譽(yù)，并獲得了廣大客戶的廣泛好評！

　　成績只屬于過去，展望明天，恒邁公司將不斷進(jìn)取，勇攀高峰，以更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)回饋廣大客戶的支持與厚愛。