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全國高速ETC卡辦理:綁定信用卡,先通行,后扣費,30秒在線辦理,支持通行全國ETC車道,全國高速通行費95折起!覆蓋全國29個省市高速收費站,安裝簡單方便。
交通運輸部數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計2020年底,全國汽車保有量達(dá)到2億輛,高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到16萬公里,預(yù)計將建收費站約7500個,按照每個收費站兩進(jìn)兩出4個收費車道規(guī)劃,需要建設(shè)ETC車道3萬條。
相關(guān)分析指出,如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè),按每個車道建設(shè)成本30至40萬元計算,全國ETC車道建設(shè)總投資將達(dá)到90至120億元。如果每個OBU(電子標(biāo)簽)按300元計算,OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示,這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動了新增產(chǎn)值30億元,節(jié)約投資180億元,發(fā)展智能交通的經(jīng)濟(jì)效益由此可見一斑。
據(jù)上述人士研究,我國建設(shè)5000條ETC車道,就可以少建15000條人工收費車道,可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設(shè)備約150億元。
已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ?
在設(shè)有ETC車道的收費站,用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽,以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站,用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出,以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ?
在設(shè)有ETC車道的收費站,用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽,以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站,用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出,以停車刷卡方式通過。
很多銷售人員之所以業(yè)務(wù)做不好,是因為在與客戶溝通時經(jīng)常被客戶所引導(dǎo),被客戶牽著走,導(dǎo)致自己非常被動,高速ETC辦理業(yè)務(wù)自然很差勁。對比發(fā)現(xiàn),優(yōu)秀的銷售人員總是能夠引導(dǎo)客戶,讓客戶順著自己的思路走,最終實現(xiàn)成交。
那么,這些優(yōu)秀業(yè)務(wù)員是如何做到的呢?其實,他們也不是神人,也是在吃過很多虧以后才總結(jié)出來的。此外還要學(xué)習(xí)他人的思路、套路,關(guān)鍵的東西,還是需要自己總結(jié),形成自己的套路;還有非常關(guān)鍵的一點就是要熟悉焦作的實際情況,特別說針對某個特定客戶,我們需要提前了解,這樣做好有的放矢,才能提升高速ETC辦理成交率。
焦作市位于河南省西北部,北依太行山,與山西晉城市接壤。
2006年,焦作市轄四個區(qū)四個縣。截止2014年末,焦作市常住人口數(shù)量為352.25萬人。
焦作礦產(chǎn)資源品種較多,儲量較大,質(zhì)量較好,經(jīng)過普查的礦產(chǎn)資源有40余種,占河南省已發(fā)現(xiàn)礦種25%,探明儲量的有煤炭、石灰石、鋁礬土、耐火粘土、硫鐵礦等20多種。
2014年,焦作市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1846.32億元,比上年增長8.8%。其中:第一產(chǎn)業(yè)增加值139.93億元;第二產(chǎn)業(yè)增加值1243.43億元;第三產(chǎn)業(yè)增加值462.96億元。人均生產(chǎn)總值達(dá)到52477元。
技術(shù)的進(jìn)步在某種程度上降低了行業(yè)的進(jìn)入門檻,同時也增加了同行之間的競爭態(tài)勢。對于高速ETC辦理廠家來說,要想在這樣的市場環(huán)境生存得好一些,就要加大產(chǎn)品研發(fā)力量,切實提升產(chǎn)品生產(chǎn)水平,改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本,增強(qiáng)企業(yè)競爭力,這樣才能占據(jù)更大的競爭優(yōu)勢。
開發(fā)市場如逆水行舟,不進(jìn)則退,恒邁公司對此的體會越來越深刻,多年來,注意搜羅行業(yè)高素質(zhì)人才加入到我們的行列。在產(chǎn)品研發(fā)投入重金,設(shè)備、儀器、人才、工作環(huán)境、激勵措施等,都有了很多進(jìn)步。研發(fā)進(jìn)展很快,在產(chǎn)品質(zhì)量、性價比方面也是進(jìn)步明顯。希望廣大客戶能夠及時反饋產(chǎn)品使用體驗,為產(chǎn)品的進(jìn)步提出寶貴意見。