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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC是不停車電子收費系統，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費方式．

　　ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。截至2018年10月，中國絕大多數省份ETC使用率難過半，有的省份不足三成。

為什么要限制ETC車道通行速度 ？

為保障車輛通行安全及交易可靠性，車輛須按照車道限速標志行駛，并與前車保持安全車距。

　　銷售是項系統工程，想把銷售工作做好，就要懂得銷售工作涉及到的各個環(huán)節(jié)，以及具體的細節(jié)。對這些工作內容掌握的越多、越詳細，對開展銷售越是有幫助。

　　在銷售過程中，可能很多事情做得的都沒有問題，但是一個細節(jié)，或者部分工作沒有做好，就可能影響高速ETC辦理的成交，這就是銷售工作的特殊之處。

　　牽一發(fā)而動全身，一個錯誤就可能使業(yè)務功敗垂成。因此說，做業(yè)務，必須心細，做事粗枝大葉是則不適合干業(yè)務；同時做高速ETC辦理銷售要掌握好業(yè)務成交的時機，掌握的好，則成交會很順利；掌握不好，則會有很多麻煩，甚至令成交無法實現。

　　改革開放以來，福州市以打造強大的制造業(yè)基地為目標，圍繞支柱產業(yè)發(fā)展產業(yè)集群，加快工業(yè)結構調整步伐，調整優(yōu)化經濟布局，推動工業(yè)項目向以江陰、羅源灣和重點的“兩翼”集聚，加大工業(yè)集中區(qū)經濟發(fā)展的拉動效應，工業(yè)產出總量不斷越上新臺階。

　　截至2012年底，全市完成全部工業(yè)總產值6353.25億元，實現工業(yè)增加值1493.48億元。全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)2077家，完成規(guī)模以上工業(yè)總產值5890.58億元。

　　至2012年年末，福州市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入26050元，農村人均生活消費支出7353元。

　　長期以來，恒邁公司堅持以市場為導向，重視產品研發(fā)，加強技術升級改造，使高速ETC辦理等產品在質量和性能方面有了很大進步，在各個市場受到眾多用戶的擁戴。

　　我們深知，企業(yè)要發(fā)展，產品質量是關鍵。如何才能搞好產品質量？首先要產品研發(fā)、加大研發(fā)力度，使產品質量穩(wěn)步提升，性能更加完善；其次是搞好客戶服務。如何搞好服務，這就需要接近客戶，了解客戶對產品的使用情況，有什么不足，有哪些需要改進的地方等等，這方面的工作做得越扎實，越到位，越是能夠贏得客戶的認可，越是有利于產品的改進。