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全國高速ETC卡辦理:綁定信用卡,先通行,后扣費,30秒在線辦理,支持通行全國ETC車道,全國高速通行費95折起!覆蓋全國29個省市高速收費站,安裝簡單方便。
ETC推廣,在便利性和應(yīng)用范圍上,還面臨不少難點,導(dǎo)致車主辦理積極性不高。
一是如果使用次數(shù)少,設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間,但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說,使用率很低,辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費,加上偶爾坐火車,一年能用上ETC的次數(shù)非常有限,算下來辦ETC的費用比過路費還貴。
二是辦理程序繁瑣,便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式,除到高速公路運營單位購買設(shè)備外,還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡,領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟南多家銀行發(fā)現(xiàn),辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外,還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備,部分無需預(yù)存費用的銀行卡,卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說,感覺辦起來很麻煩。
三是可使用范圍少,功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行,運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域,例如與停車場、加油站開展合作,為ETC車主提供便利,但整體來說,可使用范圍還不夠。
裝有電子標簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ?
收費站區(qū)設(shè)有ETC車道,應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標簽,不停車通過收費站;收費站區(qū)沒有ETC車道,用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出,停車刷卡通過。 裝有速通電子標簽的車輛,通過ETC車道時,車速不得超過現(xiàn)場限速標志規(guī)定的時速,并與前車保持安全距離。 當發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時,請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。
對于高速ETC辦理銷售人員來說,其工作能力如何,從他的工作清單制作水平就能有一個大致的了解。那些業(yè)務(wù)精英基本上都會提前做好自己的工作清單,不但如此,他們還會在工作當中對其進行改進和完善,使之更加合理、高效。
而普通的銷售人員,要么從不制定自己的工作清單,即使有,也是為了應(yīng)付領(lǐng)導(dǎo)的檢查,他們對工作清單沒有正確的認識,更沒有讓工作清單發(fā)揮其應(yīng)用的作用。因此,他們的高速ETC辦理業(yè)績沒有啥進步也就不難想象了。恒邁公司要想使銷售工作有更大進步,就要狠抓工作清單管理,讓其發(fā)揮應(yīng)有作用。
萍鄉(xiāng)市,位于江西省西部,轄兩區(qū)三縣。
萍鄉(xiāng)市已探明的礦藏有煤、鐵、錳、銅、石灰石、高嶺土、粉石英、瓷土等礦產(chǎn)資源豐富,煤炭遠景儲量達8.52億噸,鐵礦儲量6760萬噸,優(yōu)質(zhì)石灰石67億噸。
2013年,萍鄉(xiāng)市全年完成生產(chǎn)總值792億元,增長8.2%;全社會固定資產(chǎn)投資830億元,增長20%;規(guī)模以上工業(yè)增加值360億元,增長9%;財政總收入109.79億元,增長9.2%;社會消費品零售總額234.2億元,增長11.7%;城鎮(zhèn)居民人均可支配收入23489元,增長10.5%;農(nóng)民人均純收入11100元,增長11%。
歷經(jīng)多年發(fā)展,到如今,恒邁公司已經(jīng)匯集了一批掌握良好技術(shù)的專業(yè)人員,同時擁有先進的生產(chǎn)設(shè)備和檢測儀器,這就為產(chǎn)品質(zhì)量的提升打下了扎實的基礎(chǔ)。再好的產(chǎn)品也需要市場的檢驗,客戶是我們最好的老師。為了服務(wù)好客戶,恒邁公司對客戶調(diào)研非常重視,并注意搜集整理客戶的產(chǎn)品使用意見、建議信息的回饋工作,這給產(chǎn)品改善提供了很好的信息來源。
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