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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國29個省市高速收費(fèi)站，安裝簡單方便。

　　交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2020年底，全國汽車保有量達(dá)到2億輛，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到16萬公里，預(yù)計將建收費(fèi)站約7500個，按照每個收費(fèi)站兩進(jìn)兩出4個收費(fèi)車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬條。

　　相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個車道建設(shè)成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設(shè)總投資將達(dá)到90至120億元。如果每個OBU(電子標(biāo)簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟(jì)效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費(fèi)車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費(fèi)設(shè)備約150億元。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費(fèi)站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費(fèi)站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費(fèi)站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費(fèi)站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費(fèi)站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費(fèi)站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　銷售產(chǎn)品不可能一次就成功，因此說被拒絕是很正常的事情；每一次在銷售高速ETC辦理之前，我們的心態(tài)要沉穩(wěn)，不能急，不能老是想著一口氣吃出個大胖子，這是不現(xiàn)實的，也是很危險的；我們需要一步步走，腳踏實地，；每一步做好了，實現(xiàn)成交的結(jié)果自然就會隨之而來。

　　從最先的準(zhǔn)備、開場、挖掘需求、推薦說明，一直到完成高速ETC辦理訂單，這每一步中都有拒絕、修改、交流、下一步等若干個分解步驟。我們要明白，這些拒絕不會一直存在，只要你保持積極心態(tài)，準(zhǔn)確把握客戶精準(zhǔn)需求，經(jīng)過多次溝通，這些障礙遲早將被沖開。

　　撫州市，位于江西省東部，是江西省第一個納入國家戰(zhàn)略區(qū)域性發(fā)展規(guī)劃的鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)以及原中央蘇區(qū)重要城市之一。

　　截至2005年12月31日，撫州市轄11個區(qū)縣，總?cè)丝?00萬。

　　2013年實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值940.64億元，比2012年增長10.3%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值163.48億元，增長4.9%；第二產(chǎn)業(yè)增加值489.02億元，增長12.9%；第三產(chǎn)業(yè)增加值288.14億元，增長9.0%。規(guī)模以上工業(yè)增加值完成285.99億元，增長13.4%；全社會固定資產(chǎn)投資835.26億元，增長19.7%；外貿(mào)出口總額124666萬美元，增長19.2%；城鎮(zhèn)化率42.09%，提高1.38個百分點(diǎn)。

　　恒邁公司專業(yè)生產(chǎn)銷售高速ETC辦理數(shù)年，在行業(yè)中逐漸樹立了自己的影響力。多年來，我們時刻關(guān)注行業(yè)最新發(fā)展，不斷學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，注意利用先進(jìn)的科技手段來改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，提高工作效率，完善服務(wù)流程。

　　社會的發(fā)展，使得同行間的競爭日益激烈，在這樣的市場環(huán)境中，企業(yè)要想有好的發(fā)展，必須努力提升產(chǎn)品競爭力，比如在產(chǎn)品性能、產(chǎn)品類型等方面進(jìn)行升級，以便更好服務(wù)客戶，提升客戶滿意度。