溫馨提示:打開微信 - 點(diǎn)擊右上角 + 號(hào) - 添加朋友, 搜索 jiaotongxing 或者 交通出行網(wǎng),添加關(guān)注,一網(wǎng)打盡各地高速、路況、地圖、ETC、違章、地鐵、公交、天氣等信息。
全國(guó)高速ETC卡辦理:綁定信用卡,先通行,后扣費(fèi),30秒在線辦理,支持通行全國(guó)ETC車道,全國(guó)高速通行費(fèi)95折起!覆蓋全國(guó)29個(gè)省市高速收費(fèi)站,安裝簡(jiǎn)單方便。
不停車收費(fèi)技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費(fèi)系統(tǒng),在無(wú)車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)。實(shí)施不停車收費(fèi),可以允許車輛高速通過(guò)(幾十公里以至 100 多公里),故可大大提高公路的通行能力;公路收費(fèi)走向電子化,可降低收費(fèi)管理的成本,有利于提高車輛的營(yíng)運(yùn)效益;同時(shí)也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高,所以,可以縮小收費(fèi)站的規(guī)模,節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。另外,不停車收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)于城市來(lái)說(shuō),就不僅僅是一項(xiàng)先進(jìn)的收費(fèi)技術(shù),它還是一種通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實(shí)有效的交通管理手段。對(duì)于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費(fèi)系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費(fèi)的眾多弱點(diǎn),有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。
在高速公路入口領(lǐng)取紙質(zhì)通行券,出口還能使用電子卡支付通行費(fèi)嗎 ?
不能,若您在入口時(shí)領(lǐng)取紙質(zhì)通行券,出口時(shí)只能以現(xiàn)金全額支付通行費(fèi),不能刷卡,也不能通行ETC車道。
如何設(shè)計(jì)出更好的開場(chǎng)白呢?一方面熟能生巧,高速ETC辦理業(yè)務(wù)經(jīng)歷越多,對(duì)開場(chǎng)白的認(rèn)識(shí)越深刻,這對(duì)設(shè)計(jì)開場(chǎng)白是非常有幫助的;可以說(shuō),很多開場(chǎng)白是業(yè)務(wù)員有感而發(fā)設(shè)計(jì)出來(lái)的,有的是在受到若干的磨練、教訓(xùn)之后提煉總結(jié)而來(lái)的。總之,沒(méi)有經(jīng)歷,難有成長(zhǎng),要想在開場(chǎng)白方面有進(jìn)展,就要給業(yè)務(wù)員更多的歷練。
自身的鍛煉是一方面,要在開場(chǎng)白方面獲得更大進(jìn)展,需要善于學(xué)習(xí),例如向同事學(xué)習(xí),向同行學(xué)習(xí),向其他行業(yè)的銷售人員學(xué)習(xí)等等。只要你經(jīng)常考慮這方面的問(wèn)題,把銷售工作、把開場(chǎng)白記在心上,你就會(huì)迸發(fā)出更多靈感,設(shè)計(jì)出更多更精彩的開場(chǎng)白,它們會(huì)助力你開創(chuàng)更好的高速ETC辦理銷售業(yè)績(jī)。
呼倫貝爾市西部位于內(nèi)蒙古高原東北部,北部與南部被大興安嶺南北直貫境內(nèi)。東部為大興安嶺東麓,東北平原——松嫩平原邊緣。地形總體特點(diǎn)為:西高東低。地勢(shì)分布呈由西到東地勢(shì)緩慢過(guò)渡。
截至2007年,全市探查到的各類礦產(chǎn)達(dá)40余種,礦點(diǎn)370多處。其中57處礦點(diǎn)已探明,主要有煤炭、石油、鐵、銅、鉛、鋅、鉬、金、銀、錸、鈹、銦、鎘、硫鐵礦、芒硝、螢石、重晶石、溴、水泥灰?guī)r等。煤炭探明儲(chǔ)量是遼寧、吉林、黑龍江三省總和的1.8倍。
2013年,呼倫貝爾市地區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)實(shí)現(xiàn)1430億元,按可比價(jià)計(jì)算增長(zhǎng)9.5%,人均地區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)56470元,可比價(jià)增長(zhǎng)9.6%。
呼倫貝爾等級(jí)公路10129公里,國(guó)家高速G10綏滿高速公路貫穿東西,呼倫貝爾已形成了以國(guó)道、省道為主骨架,以縣鄉(xiāng)、邊防、專用公路為脈絡(luò)的公路網(wǎng)。
多年以來(lái),恒邁公司在高速ETC辦理研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)投入了巨大的人力、物力和財(cái)力,使產(chǎn)品質(zhì)量有了明顯提升,產(chǎn)品品質(zhì)更為穩(wěn)定,在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力更為明顯,服務(wù)的客戶也是越來(lái)越多。
在多年的業(yè)務(wù)活動(dòng)中,恒邁公司的工作人員得到了很好的鍛煉,擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、實(shí)戰(zhàn)能力突出的銷售團(tuán)隊(duì),他們專業(yè)技術(shù)精湛,售后服務(wù)更為完善,在開拓市場(chǎng)方面越來(lái)越老道。憑借良好的產(chǎn)品、服務(wù)和優(yōu)秀的業(yè)務(wù)能力,恒邁公司的客戶越來(lái)越多,市場(chǎng)份額也在不斷增長(zhǎng)。
面對(duì)成績(jī),我們沒(méi)有驕傲自滿,我們知道成績(jī)背后是責(zé)任,是對(duì)客戶、對(duì)社會(huì)的責(zé)任。今后,我們將再接再厲,讓產(chǎn)品質(zhì)量更優(yōu),服務(wù)更好,為客戶帶來(lái)更大價(jià)值。