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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預(yù)計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬條。

　　相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個車道建設(shè)成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設(shè)總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標(biāo)簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設(shè)備約150億元。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　二十一世紀最缺的是什么？人才。企業(yè)最缺的也是人才�，F(xiàn)代企業(yè)的競爭在很大程度上就是人才的競爭。企業(yè)要想發(fā)展好，就需要儲備大量優(yōu)秀人才，企業(yè)要想把銷售工作做好，就需要大量優(yōu)秀的銷售人才。

　　實踐證明，高速ETC辦理廠家要想把銷售任務(wù)完成好，必須配備足夠多的銷售人才；沒用足夠多的銷售人才，廠家制定關(guān)于大同的銷售任務(wù)就不可能完成。

　　大同的基本情況很多人都能了解到，但是能否挖掘其中的潛力和商機，就要拿出真功夫了。此處介紹一下大同的具體情況。

　　大同市，位于山西省北部大同盆地的中心、晉冀蒙三省區(qū)交界處，是山西省第二大城市，是全國性交通樞紐城市，為我國一五計劃的重點建設(shè)城市。

　　大同是中國最大的煤炭能源基地之一，國家重化工能源基地。

　　2012年全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值931.3億元，按可比價格計算，比上年增長10.0%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值49.7億元，同比增長5.8%；第二產(chǎn)業(yè)增加值472.2億元，同比增長10.8%；第三產(chǎn)業(yè)增加值409.4億元，增長9.7%。全市人均GDP實現(xiàn)27813元。

　　市場競爭如逆水行舟，不進則退。恒邁公司對此深有體會。多年來，我們不斷加強人才培養(yǎng)和引進工作，增加企業(yè)的技術(shù)力量，提升產(chǎn)品研發(fā)能力，在產(chǎn)品開發(fā)上投入了大量的人力、物力和財力。功夫不負有心人，我們的產(chǎn)品性能有了很大提升，產(chǎn)品類型不斷豐富，滿足了更多客戶的需求。

　　恒邁公司重視技術(shù)創(chuàng)新，制定了較好的激勵制度，鼓勵創(chuàng)新，為人才提供了用武之地，因此產(chǎn)品研發(fā)速度得到了極大加強。我們在加強自身研發(fā)力量的同時，注意與相關(guān)院校的交流和合作，希望取長補短，相互促進，推動行業(yè)進步，進而為客戶提供更好的服務(wù)，為社會帶來更大價值。