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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國29個(gè)省市高速收費(fèi)站，安裝簡單方便。

　　ETC是不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費(fèi)方式．

　　ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費(fèi)系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的。截至2018年10月，中國絕大多數(shù)省份ETC使用率難過半，有的省份不足三成。

為什么要限制ETC車道通行速度 ？

為保障車輛通行安全及交易可靠性，車輛須按照車道限速標(biāo)志行駛，并與前車保持安全車距。

　　企業(yè)要開發(fā)北海的高速ETC辦理市場，就要加強(qiáng)對當(dāng)?shù)厥袌龅难芯�；研究越多、越深入，越是能夠發(fā)現(xiàn)該地區(qū)存在的不易察覺的銷售機(jī)會(huì)，進(jìn)而帶動(dòng)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品銷量提升。

　　對于高速ETC辦理廠家來說，要想更好的在北海開展業(yè)務(wù)，就要了解當(dāng)?shù)氐氖袌龈偁帬顩r，了解該市場中各個(gè)競爭對手的情況，分析這些對手的產(chǎn)品如何，企業(yè)實(shí)力怎樣，這些對手在產(chǎn)品方面有什么樣的優(yōu)勢，存在哪些不足，等等。通過分析、對比，尋找屬于自己的機(jī)會(huì)，然后集中全力來進(jìn)行拓展。

　　北海市，地處廣西南端，是中國大西南連接?xùn)|盟的最便捷的出海口。

　　北海位于華南經(jīng)濟(jì)圈、西南經(jīng)濟(jì)圈、東盟三個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合部，同時(shí)擁有深水海港、全天候機(jī)場、高鐵、高速公路等交通方式，交通便利。

　　北海市下轄三區(qū)一縣，2010年11月1日零時(shí)的常住人口為153.93萬；耕地總面積124758.40公頃，其中水田48386.79公頃，旱地75848.36公頃。

　　2012年北海市完成地區(qū)生產(chǎn)總值630.8億元，按可比價(jià)計(jì)算，較上年增長21.8%。其中，第一產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值128.07億元，增長4.4%；第二產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值310億元，增長39.9%；第三產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值192.73億元，增長6.9%。三次產(chǎn)業(yè)占經(jīng)濟(jì)總量的比重分別為20.3%、49.1%和30.6%，對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率分別為3.82%、85.42%和10.76%。按平均常住人口156.07萬人計(jì)算，人均地區(qū)生產(chǎn)總值40418元。

　　對于高速ETC辦理廠家來說，要想發(fā)展順利，必須找到屬于自己的發(fā)展模式，比如說管理模式，若是找到適合自身當(dāng)前發(fā)展的管理模式，則對企業(yè)發(fā)展有很好的促進(jìn)作用；反之，若是管理模式不合適，必然會(huì)阻礙企業(yè)發(fā)展。

　　哪種管理模式適合企業(yè)，這不是一定的，而是要看企業(yè)處于什么樣的發(fā)展階段，企業(yè)的規(guī)模如何，行業(yè)有什么特點(diǎn)，等等；這些都要具體問題具體分析。不同的階段，對管理的要求不同，發(fā)展的側(cè)重點(diǎn)也不同；不同的行業(yè)、不同的企業(yè)規(guī)模，對管理的要求都是不同的。企業(yè)管理者、領(lǐng)導(dǎo)者對此應(yīng)該有清醒的認(rèn)識(shí)，否則對企業(yè)發(fā)展是極為不利的。