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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點，導(dǎo)致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟(jì)南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備，部分無需預(yù)存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標(biāo)簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ？

收費站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標(biāo)簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標(biāo)簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標(biāo)志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。

　　從事高速ETC辦理銷售工作的人很多，但是真正把這一業(yè)務(wù)做好的人卻很少，究其原因，關(guān)鍵在于銷售產(chǎn)品的方式不對，沒有了解到客戶的真正想要，不知道客戶的痛點在哪里。

　　很多銷售員一上來就直接推銷產(chǎn)品，結(jié)果導(dǎo)致客戶反感，高速ETC辦理自然就無法銷售出去。如此這般經(jīng)過多次碰壁后仍不知悔改的，自然銷售成績越來越差，自信心也是備受打擊，最后不得不一走了之。了解客戶痛處，解決客戶痛苦才是好的銷售策略。

　　來賓市地處廣西中部，經(jīng)濟(jì)、交通地位十分重要，地緣優(yōu)勢十分明顯。來賓市境內(nèi)礦產(chǎn)、森林、畜牧、農(nóng)業(yè)、旅游資源豐富。

　　全市礦藏能源豐富，現(xiàn)已探明各種礦藏20多種。其中重晶石、煤炭、錳等7種礦藏儲量居廣西首位，象州重晶石連續(xù)多年出口居廣西第一，合山煤炭儲量達(dá)6億噸。

　　2014年全市地區(qū)生產(chǎn)總值完成551.24億元，增長6.1%；固定資產(chǎn)投資431.18億元，增長5.1%；財政收入58.11億元，增長3.5%；社會消費品零售總額134.17億元，增長11%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入25401元，增長7.8%；農(nóng)民人均純收入7751元，增長9.4%。

　　恒邁公司自成立以來，不斷加強(qiáng)產(chǎn)品的研發(fā)力度，在產(chǎn)品性能上精益求精，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量，減少客戶在產(chǎn)品使用過程中的難度，提升客戶的使用體驗，受到各地客戶的高度認(rèn)可。

　　我們的愿景：創(chuàng)建一流企業(yè)，為客戶創(chuàng)造更大價值。

　　放眼未來，恒邁公司將再接再厲，努力提升高速ETC辦理品質(zhì)，并且以更加飽滿的熱情服務(wù)客戶，讓更多客戶享受到我們的產(chǎn)品和服務(wù)。