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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點，導(dǎo)致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備，部分無需預(yù)存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ？

收費站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。

　　對于業(yè)務(wù)人員來說，要想把高速ETC辦理的銷量搞上去，就要做好充分的準備，抓住一切銷售機會，不讓機會從自己身邊溜走。

　　客戶向業(yè)務(wù)員提問，其實就是給業(yè)務(wù)員機會，如果能夠把握住這樣的機會，自然會帶動產(chǎn)品銷量上升。客戶提問，要么對產(chǎn)品有疑問，需要我們來解答，要么是想向我們反應(yīng)產(chǎn)品在使用過程中存在的不足，這對銷售人員來說都是機會。

　　對于客戶的疑問，如果業(yè)務(wù)員解答的好，自然會增加客戶購買高速ETC辦理的幾率；若是客戶是想反映產(chǎn)品不足，這也是我們求之不得的，因為這是我們改善產(chǎn)品不足的好時機。

　　近年來，鹽城市傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展良好。其中汽車、機械、紡織、化工四大傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)工業(yè)開票銷售3012億元，增長15.8%，對工業(yè)增長貢獻率達70%，其中汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)開票1122億元，增長16.8%。

　　2014年，全市工業(yè)技改投資975億元；高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資443.2億元，比上年增長26.8%；四大支柱產(chǎn)業(yè)投資1019.6億元，比上年增長22.7%�；�礎(chǔ)設(shè)施投資403.2億元，比上年增長26.5%。全市完成教育投資24億元，比上年增長26.5%；衛(wèi)生和社會工作投資19億元，比上年增長26.3%；文化、體育和娛樂業(yè)投資37.5億，比上年增長65%；居民服務(wù)、修理和其他服務(wù)業(yè)投資15.6億元，比上年增長68%。

　　人而無信不知其可，做企業(yè)更是如此；伴隨著經(jīng)濟全球化的推進，以及市場經(jīng)濟體制的日益精進，社會對高速ETC辦理的需求狀況也在發(fā)生變化，生產(chǎn)企業(yè)要在激烈的市場競爭中贏得一線生機，就必須提升產(chǎn)品質(zhì)量，增強企業(yè)競爭力，如此以來才能贏得更是更多客戶的認可，才能贏得更多產(chǎn)品銷售機會。

　　經(jīng)過長時間的發(fā)展，恒邁公司在行業(yè)中的實力不斷提升；憑借嚴格管理、穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量以及良好的售后服務(wù)水準，贏得了大量客戶的支持。

　　以往的成績已成為過去，展望未來，恒邁公司愿與各界朋友共進退，共創(chuàng)輝煌明天。