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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設ETC車道3萬條。

　　相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設備約150億元。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　面對客戶的抱怨，不同的人有不同的看法，不同水平的銷售人員其心理狀況也是千差萬別：有人反感，有人害怕，有個高興。

　　反感的人只想買產(chǎn)品，產(chǎn)品賣出去之后就完事大吉，啥售后也不想管，說句心里話，持有這種心思的人肯定做不好高速ETC辦理業(yè)務。

　　害怕的人是不知道該如何回復客戶，高速ETC辦理廠家應該對這類員工進行必要的指導或培訓，提升他們化解客戶抱怨、為客戶解決問題的能力。

　　遇到客戶抱怨內(nèi)心高興的業(yè)務人員，他們知道這是與客戶搞好關系的良機，更是改善產(chǎn)品不足、提升產(chǎn)品競爭力的好時機，所以才會高興。

　　張家口市，位于中國河北省西北部；地處京、冀、晉、蒙四省市交界處，高速公路網(wǎng)發(fā)達，交通極為方便。

　　張家口市是河北省礦產(chǎn)資源較豐富市之一。截至2012年末，張家口市已發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)97種。境內(nèi)能源資源十分豐富，主要有煤炭、風能和太陽能。

　　2014年，張家口市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1358.51億元，同比增長5.2%。其中第一產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值239.83億元，第二產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值568.39億元，第三產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值550.29億元。人均生產(chǎn)總值達30756元。全年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達21651元，農(nóng)村居民人均純收入達7462元。

　　服務是產(chǎn)品價值的延伸，用服務提升產(chǎn)品價值，這是企業(yè)今后應該重點關注的方向：一方面來說，這樣可以及時為客戶解決他們在產(chǎn)品使用過程中遇到的各種問題，同時還能發(fā)現(xiàn)客戶的最新需求，這就為產(chǎn)品升級、完善找到了切入點。

　　對于互聯(lián)網(wǎng)時代的企業(yè)來說，為客戶提供更具個性化的產(chǎn)品和服務，是時代發(fā)展的必然。企業(yè)想要占領更多市場份額，更好的服務客戶，就要提供更有針對性的個性化產(chǎn)品性能，這樣才能提升企業(yè)競爭力，將更多競爭對手攔在門外。