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全國(guó)高速ETC卡辦理:綁定信用卡,先通行,后扣費(fèi),30秒在線辦理,支持通行全國(guó)ETC車道,全國(guó)高速通行費(fèi)95折起!覆蓋全國(guó)29個(gè)省市高速收費(fèi)站,安裝簡(jiǎn)單方便。
交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)2020年底,全國(guó)汽車保有量達(dá)到2億輛,高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到16萬(wàn)公里,預(yù)計(jì)將建收費(fèi)站約7500個(gè),按照每個(gè)收費(fèi)站兩進(jìn)兩出4個(gè)收費(fèi)車道規(guī)劃,需要建設(shè)ETC車道3萬(wàn)條。
相關(guān)分析指出,如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè),按每個(gè)車道建設(shè)成本30至40萬(wàn)元計(jì)算,全國(guó)ETC車道建設(shè)總投資將達(dá)到90至120億元。如果每個(gè)OBU(電子標(biāo)簽)按300元計(jì)算,OBU總投資約為600億元。
交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示,這兩年通過(guò)ETC車道的建設(shè)帶動(dòng)了新增產(chǎn)值30億元,節(jié)約投資180億元,發(fā)展智能交通的經(jīng)濟(jì)效益由此可見(jiàn)一斑。
據(jù)上述人士研究,我國(guó)建設(shè)5000條ETC車道,就可以少建15000條人工收費(fèi)車道,可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費(fèi)設(shè)備約150億元。
已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過(guò)收費(fèi)站 ?
在設(shè)有ETC車道的收費(fèi)站,用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽,以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費(fèi)站,用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出,以停車刷卡方式通過(guò)。
已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過(guò)收費(fèi)站 ?
在設(shè)有ETC車道的收費(fèi)站,用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽,以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費(fèi)站,用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出,以停車刷卡方式通過(guò)。
想把東營(yíng)的銷售工作做好,必須會(huì)聊天;這里所說(shuō)的聊天不是普通的嘮家常,而是指在與客戶的溝通過(guò)程中,不知不覺(jué)的讓客戶產(chǎn)生信任,讓客戶對(duì)我們的高速ETC辦理產(chǎn)品有了興趣,這就是會(huì)聊的威力。在這種形式下,客戶慢慢的就會(huì)產(chǎn)生于我方合作的意愿。
很多人之所以業(yè)務(wù)沒(méi)有做好,還是聊天的功夫不到家,甚至可以說(shuō)不會(huì)聊天。很多人閑聊的功夫不差,就要在與客戶溝通時(shí),無(wú)法在于無(wú)聲處讓客戶產(chǎn)生信任和興趣,甚至說(shuō),與客戶沒(méi)聊多長(zhǎng)時(shí)間,就會(huì)客戶感覺(jué)不舒服,或者沒(méi)有了再聊下去的興趣,這說(shuō)明這類業(yè)務(wù)員在與客戶溝通方面還存在不小的問(wèn)題,需要多多改進(jìn);如果沒(méi)有明顯進(jìn)步,則說(shuō)明不適合做高速ETC辦理業(yè)務(wù)。
東營(yíng)市是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)、山東半島城市群的重要組成部分。
主要有石油、天然氣、鹵水、煤、地?zé)帷ね、貝殼等?/p>
2014年全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值3430.49億元,按可比價(jià)格計(jì)算,比上年增長(zhǎng)10.0%。其中,第一產(chǎn)業(yè)增加值123.99億元,增長(zhǎng)4.0%;第二產(chǎn)業(yè)增加值2345.08億元,增長(zhǎng)10.5%;第三產(chǎn)業(yè)增加值961.42億元,增長(zhǎng)9.2%。人均生產(chǎn)總值163982元,增長(zhǎng)9.4%。
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多年來(lái),恒邁公司憑借扎實(shí)的工作作風(fēng)和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品品質(zhì)贏得了廣大客戶的廣泛贊譽(yù)!科技創(chuàng)造先機(jī),專業(yè)鑄就輝煌,恒邁公司的發(fā)展歷程就是很好證明。