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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設ETC車道3萬條。

　　相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經濟效益由此可見一斑。

　　據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設備約150億元。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　做業(yè)務要誠信，沒有誠信就沒辦法獲得德州高速ETC辦理客戶的信任，更別想長期在此地開展業(yè)務。要贏得客戶的信任可不是一朝一夕的事情，這需要經常與客戶打交道，多交流。通過交往、交流和業(yè)務往來，逐漸產生信任，這需要過程，不可能一蹴而就，更不能著急；越著急，越困難適得其反。

　　誠信不是表面文章，是用自己的真心讓客戶產生的一種信任。做業(yè)務的是人精，做采購的更是人精。因此，想欺騙客戶是行不通的，更是不可取的。做業(yè)務不是一錘子買賣，必須通過優(yōu)質的產品、良好的服務來感動客戶，而不能憑借欺騙來銷售高速ETC辦理產品。

　　德州市，位于山東省西北部，是中國太陽城、中國功能糖城、中國優(yōu)秀旅游城市以及國家交通運輸主樞紐城市。

　　截止到2014年底，德州市轄11縣市區(qū)，2010年，統(tǒng)計總人口556萬。

　　2014年全市實現地區(qū)生產總值2596.08億元，按可比價格計算，比上年增長10.0%。其中，第一產業(yè)增加值增長4.2%；第二產業(yè)增加值增長10.8%；第三產業(yè)增加值增長10.4%。產業(yè)結構進一步優(yōu)化。人均生產總值45641元，增長9.3%。

　　建筑業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。資質內建筑企業(yè)197家，完成總產值268.2億元，增長6.6%。

　　為了更好滿足客戶需求，恒邁公司不斷拓展新產品，提升產品品質，使部分產品達到國際標準，這為產品出口創(chuàng)造了條件。近年來，我們在開發(fā)、鞏固國內市場的同時，還積極開拓國際市場，努力想國內外先進同行學習。在生產和服務過程中，全體人員盡心竭力為客戶提供優(yōu)質的產品和周到的服務，受到了廣大客戶的一致認同。

　　在以后的日子里，恒邁公司將一如既往，為廣大客戶奉獻更加優(yōu)質的產品和服務。