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    全國(guó)高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線辦理，支持通行全國(guó)ETC車道，全國(guó)高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國(guó)29個(gè)省市高速收費(fèi)站，安裝簡(jiǎn)單方便。

　　不停車收費(fèi)技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費(fèi)系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)。實(shí)施不停車收費(fèi)，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費(fèi)走向電子化，可降低收費(fèi)管理的成本，有利于提高車輛的營(yíng)運(yùn)效益；同時(shí)也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費(fèi)站的規(guī)模，節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。另外，不停車收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)于城市來說，就不僅僅是一項(xiàng)先進(jìn)的收費(fèi)技術(shù)，它還是一種通過經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實(shí)有效的交通管理手段。對(duì)于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費(fèi)系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費(fèi)的眾多弱點(diǎn)，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。

在高速公路入口領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口還能使用電子卡支付通行費(fèi)嗎 ？

不能，若您在入口時(shí)領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口時(shí)只能以現(xiàn)金全額支付通行費(fèi)，不能刷卡，也不能通行ETC車道。

　　高速ETC辦理廠家想把南寧的業(yè)務(wù)搞好，必須熟悉本地市場(chǎng)，了解本地客戶的具體需求，做到知己知彼，方能制定有效的營(yíng)銷方案。若是對(duì)本地市場(chǎng)了解的不夠多，或者分析的不夠透徹，則市場(chǎng)開發(fā)工作會(huì)越來越難。

　　很多人以為，要增大南寧市場(chǎng)份額，可以多用一些套路。有這種想法的人肯定干不好銷售工作，因?yàn)樗麑?duì)銷售的理解太淺顯。做市場(chǎng)靠的是高速ETC辦理的質(zhì)量，想把南寧的業(yè)務(wù)長(zhǎng)期做下去，靠的是產(chǎn)品在客戶心中的口碑。質(zhì)量不好，服務(wù)不到位，其他方面玩的再花哨，也是白搭。

　　南寧市工業(yè)有制糖、食物和輕紡、機(jī)械、電子、建材、化工、冶金、煤炭等。南寧市是廣西的主要產(chǎn)糧區(qū)和經(jīng)濟(jì)作物基地，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)已形成了以糧食為基礎(chǔ)，菜、果、蔗為龍頭，種、養(yǎng)、加工并舉的高產(chǎn)、高效、優(yōu)質(zhì)的城郊型農(nóng)業(yè)格局。

　　2012年全市實(shí)現(xiàn)農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值534.52億元，比上年增長(zhǎng)5.27%。2012年，全市產(chǎn)值億元企業(yè)達(dá)到493家，比上年增加90家。2012年全部工業(yè)總產(chǎn)值2287.90億元，比上年增長(zhǎng)21.22%。

　　2014年，全市967家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)產(chǎn)值2872.85億元億元，增長(zhǎng)12.21%；規(guī)模以上工業(yè)增加值881.17億元，增長(zhǎng)10.8%。

　　品質(zhì)源自細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)決定成敗；恒邁公司從事高速ETC辦理生產(chǎn)銷售多年，具有豐富的生產(chǎn)銷售經(jīng)驗(yàn)。

　　多年來，恒邁公司以先進(jìn)的管理理念、科學(xué)完善的管理方法，加上先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)工藝，使企業(yè)獲得了很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　在新的一年里，恒邁公司愿與社會(huì)各界朋友攜手同行，精誠(chéng)合作，竭誠(chéng)為廣大客戶提供全主位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)；歡迎各位新老客戶來電來函，洽談業(yè)務(wù)。