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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設ETC車道3萬條。

　　相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設備約150億元。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　為什么很多銷售人員做業(yè)務做了很長時間，但業(yè)績一直難以有大的提升，這里面很關鍵一點就是無法引導話題，在與客戶溝通時，經(jīng)常被客戶引導，無法掌握溝通的主動權；而那些優(yōu)秀銷售員在這方面掌控的比較好，他們能夠引導客戶、引導話題，使得高速ETC辦理業(yè)務推進較為順利。

　　他們這種引導溝通、掌握溝通局面的能力是如何煉成的呢？說來很簡單，他們當中的很多人開始做業(yè)務時也是被非常被動，老師被客戶牽著鼻子走，但他們能夠及時反思，及時找到解決方案，因此銷售高速ETC辦理越來越多，銷售能力也越來越強。

　　煙臺是環(huán)渤海經(jīng)濟圈內(nèi)重要節(jié)點城市、山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)骨干城市。

　　這里地下礦藏十分豐富，已發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)70多種，探明儲量的有40多種，菱鎂礦、鉬、滑石儲量均居全國前5位。沿海大陸架儲有豐富的石油和天然氣資源。

　　2010年，煙臺市新開工經(jīng)濟適用住房6280套、46.4萬平方米，新建廉租住房項目1213套、6.7萬平方米，籌集公共租賃住房420套。

　　2012年，煙臺國內(nèi)生產(chǎn)總值5281.38億元，列全國第21，位居省內(nèi)第二位，僅次于青島。煙臺經(jīng)濟實力居全國地級市前五位。2014年，煙臺全市完成生產(chǎn)總值6002億元，同比增長9.1%。

　　2014年，煙臺港西港區(qū)40萬噸礦石碼頭投入使用、化肥出口量躍居全球首位。全市港口貨物吞吐量突破3億噸。

　　隨著行業(yè)競爭的加劇，每一個高速ETC辦理廠家的生存壓力都在增大，恒邁公司也有類似的情況。面對這樣的市場環(huán)境，企業(yè)該何去何從。

　　縱觀其他行業(yè)好像也相差無幾，很多傳統(tǒng)企業(yè)都面臨著前所未有的不利局面，生存的壓力較以往艱難了很多。

　　靜下心來看，這是時代發(fā)展的趨勢，誰都無法阻擋，我們唯一能做的就是如何更好的適應當前的發(fā)展變化，將互聯(lián)網(wǎng)作為企業(yè)生產(chǎn)、發(fā)展的工具，而不是抱怨。