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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設ETC車道3萬條。

　　相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設備約150億元。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　想在泰州把高速ETC辦理的銷量搞上去，就要在營銷方面多下功夫；不下功夫，企業(yè)就沒有知名度，客戶咋會認識，客戶不認識咱，人家怎么會購買咱的產(chǎn)品。

　　在這方面高速ETC辦理企業(yè)要多投入精力，尤其是要注意在營銷策略、營銷方法方面多琢磨，力爭在較短時間內(nèi)，以較小的代價提升企業(yè)的影響力和產(chǎn)品知名度，讓更多客戶認識、了解我方產(chǎn)品特點和優(yōu)勢，進而推動產(chǎn)品銷售增長。

　　酒香也怕巷子深，忽視營銷，企業(yè)在泰州很難使銷售取得更大進步。

　　泰州市，地處長江下游北岸，是上海都市圈的中心城市之一。

　　截至2012年12月，泰州市下轄三個縣級市，三區(qū)和一個高新區(qū)；戶籍人口達508萬人。

　　泰州為蘇中門戶，自古就有“水陸要津，咽喉據(jù)郡”之稱。優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢，凸顯泰州承南啟北交通樞紐重要地位。新長、寧啟鐵路，京滬、鹽靖、啟揚高速公路縱橫全境。

　　2012年，泰州市地區(qū)生產(chǎn)總值2701.67億元，比上年增長12.5%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增長4.4%；第二產(chǎn)業(yè)增長13.1%；第三產(chǎn)業(yè)增長13.0%。

　　現(xiàn)如今很多行業(yè)已經(jīng)處于生產(chǎn)過剩的階段，高速ETC辦理行業(yè)也不例外；企業(yè)要想增加產(chǎn)品銷售量，提升市場份額，就必須重視產(chǎn)品質(zhì)量，可以說質(zhì)量管理已經(jīng)成為企業(yè)生產(chǎn)運作管理中的重要組成部分。高水平的質(zhì)量管理是企業(yè)生存和發(fā)展的重要基石，提升產(chǎn)品質(zhì)量，可以推動企業(yè)在激烈的市場競爭中發(fā)揮質(zhì)量優(yōu)勢，增加獲得訂單的概率，進而提升企業(yè)經(jīng)營效益。

　　因此說，高速ETC辦理企業(yè)在發(fā)展的同時，需要不斷強化質(zhì)量管理的水平，并且需要全體動員、全員參與進來，真正做到以人為本，系統(tǒng)管理，拉近客戶與企業(yè)之間的距離，在市場上樹立企業(yè)良好的信譽和口碑，這樣才能贏得越來越多客戶的信賴。