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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點，導(dǎo)致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備，部分無需預(yù)存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標(biāo)簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ？

收費站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標(biāo)簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標(biāo)簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標(biāo)志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。

　　研究發(fā)現(xiàn)，一些剛剛從事銷售工作的新手擁有不錯的業(yè)務(wù)理論功底，但是在實際的高速ETC辦理銷售當(dāng)中，業(yè)績卻很差，而且這類人的數(shù)量還不在少數(shù)；對于生產(chǎn)廠家來說，要想提升產(chǎn)品銷量，就需要培養(yǎng)大批業(yè)務(wù)精湛的業(yè)務(wù)高手。

　　短時間內(nèi)找到很多業(yè)務(wù)高手是不現(xiàn)實的，高速ETC辦理廠家可以對他們進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，在提升業(yè)務(wù)理論的同時，多給他們實踐的機會。此外，還要讓業(yè)務(wù)精英對這些業(yè)務(wù)新手多加指導(dǎo)，這樣才能縮短他們的摸索實踐，盡快提升他們的業(yè)務(wù)實戰(zhàn)能力。總的來說，讓老業(yè)務(wù)員發(fā)揮傳幫帶的作用，對業(yè)務(wù)提升有很大幫助。

　　百色市，位于廣西西部，全市共轄12個縣市區(qū)，總?cè)丝诩s為378萬人，總面積3.62萬平方公里。

　　2013年全市生產(chǎn)總值828億元，同比增長9%。其中第一產(chǎn)業(yè)完成146.7億元，同比增長7%；第二產(chǎn)業(yè)完成456.3億元，同比增長10%；第三產(chǎn)業(yè)完成225億元，同比增長9%。全社會固定資產(chǎn)投資820億元。財政收入完成107.7億元，同比增長9.8%。

　　鋁基和錳基新材料、非冶金鋁、節(jié)能環(huán)保型金屬、高端裝備制造、碳酸鈣、林木加工、電子信息等新產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。規(guī)模以上萬元工業(yè)增加值能耗同比下降5.3%，萬元工業(yè)增加值水耗同比下降7.03%。新增非公企業(yè)3275戶、個體工商戶1236戶。

　　恒邁公司自成立以來，堅持走創(chuàng)新路線，不斷開發(fā)高速ETC辦理系列產(chǎn)品，努力為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在很多方面為行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。

　　截至目前，公司研發(fā)的產(chǎn)品進入市場已有十多年的歷史，在各地的很多重點工程項目中展現(xiàn)自己的風(fēng)采，并受到眾多用戶的熱烈好評。

　　放眼未來，恒邁公司愿與各界朋友攜手共進，合作共贏，共創(chuàng)美好未來。