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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點，導(dǎo)致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備，部分無需預(yù)存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ？

收費站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。

　　很多人在從事高速ETC辦理銷售工作，但真正做得好的人卻是鳳毛麟角。能力不足是很重要的一個方面，此外很多人做事不認真，缺乏耐心，也是導(dǎo)致他們業(yè)績不佳的重要因素。很多銷售人員對客戶資料的搜集整理不夠重視，更沒有做好分析工作，也沒有指定詳細的溝通預(yù)案，因此給雙方的交流留下了隱患。

　　現(xiàn)如今，高速ETC辦理市場競爭日益激烈，恒邁公司要想在這樣的環(huán)境中勝出，就要做好充分準備，一方面產(chǎn)品質(zhì)量要足夠好，另一方面，業(yè)務(wù)員要進行充分的準備，與客戶溝通與言之有物、有的放矢，這樣才能打動客戶，贏得客戶的好感。

　　德州市，位于山東省西北部，是中國太陽城、中國功能糖城、中國優(yōu)秀旅游城市以及國家交通運輸主樞紐城市。

　　截止到2014年底，德州市轄11縣市區(qū)，2010年，統(tǒng)計總?cè)丝?56萬。

　　2014年全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值2596.08億元，按可比價格計算，比上年增長10.0%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值增長4.2%；第二產(chǎn)業(yè)增加值增長10.8%；第三產(chǎn)業(yè)增加值增長10.4%。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。人均生產(chǎn)總值45641元，增長9.3%。

　　建筑業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。資質(zhì)內(nèi)建筑企業(yè)197家，完成總產(chǎn)值268.2億元，增長6.6%。

　　當前綠色發(fā)展已經(jīng)成為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要任務(wù)，剛剛召開的一帶一路論壇將綠色發(fā)展作為根本要求，我們的高速ETC辦理行業(yè)當然也要走綠色發(fā)展的道路�？梢哉f綠色發(fā)展是大勢所趨，我們的轉(zhuǎn)型工作開展的越早，越容易產(chǎn)生優(yōu)勢；轉(zhuǎn)型越晚，危害越大，企業(yè)會越被動。

　　國家的發(fā)展策略更為我們指明了前進方向。如其他同行一樣，恒邁公司深刻意識到這一問題的重要性，開始走上綠色發(fā)展的道路。為了適應(yīng)發(fā)展形勢，恒邁公司多措并舉，依照相關(guān)部門規(guī)定嚴格操作，向綠色環(huán)保的發(fā)展道路大步邁進。企業(yè)在實現(xiàn)經(jīng)濟效益的同時，時刻牢記綠色發(fā)展，穩(wěn)步推進，希望在發(fā)展的同時，為子孫后代留下一片綠色的環(huán)境。