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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點，導(dǎo)致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟(jì)南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備，部分無需預(yù)存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標(biāo)簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ？

收費站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標(biāo)簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標(biāo)簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標(biāo)志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。

　　很多人在做銷售，也有很多人想把高速ETC辦理業(yè)務(wù)做好，但是真正做好的人卻很少，一方面因為真正有能力的人很少，另一方面，真心服務(wù)客戶的人也不多；很多銷售人員只是想把產(chǎn)品推銷出去，而不是想著如何服務(wù)好客戶。這才是普通銷售與銷售精英之間的差別。
　　很多時候，高速ETC辦理產(chǎn)品銷售出去之后，并沒有結(jié)束，這只是服務(wù)的開始；但是很多人、很多企業(yè)感覺產(chǎn)品銷售完畢就完事了，所以這些人、這些企業(yè)做的很一般。很多時候，他們就連安慶市場研究都做不好，更不用說挖掘市場潛力了。你還敢不重視安慶調(diào)研嗎？

　　安慶工業(yè)起步于1861年，開創(chuàng)了近代中國機(jī)械工業(yè)和造船工業(yè)。20世紀(jì)20年代中期及抗日戰(zhàn)爭以后，安慶工業(yè)在出現(xiàn)短暫的高漲后，很快又復(fù)歸衰落。

　　截至2012年全年全部工業(yè)增加值592.7億元，比上年增長19.8%。重工業(yè)增加值267.6億元，增長16.7%；輕工業(yè)增加值187.4億元，增長28.4%。

　　安慶市規(guī)模以上工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)達(dá)到298.67，比上年提高34.24個百分點。實現(xiàn)銷售收入1726.3億元，增長40.9%。

　　企業(yè)要發(fā)展，一定要在創(chuàng)新方面下功夫，努力提升產(chǎn)品質(zhì)量，改善產(chǎn)品性能，這樣才能超越市場上其他同行，得到更多用戶的青睞。高速ETC辦理產(chǎn)品若是缺少創(chuàng)新，如何令產(chǎn)品有亮點；缺少亮點，如何得到客戶的認(rèn)可。

　　為了贏得客戶的認(rèn)可，恒邁公司在創(chuàng)新方面下了更多力氣，調(diào)用了很多優(yōu)秀員工，比如市場營銷人員、銷售人員、產(chǎn)品研發(fā)人員等，大家集思廣益，廣泛聽取各方意見、建議，努力完善產(chǎn)品質(zhì)量，改進(jìn)產(chǎn)品性能，終于得到了廣大客戶的好評。今后，恒邁公司將再接再厲，不忘初心，為廣大客戶奉獻(xiàn)出更好的產(chǎn)品和服務(wù)。