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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設ETC車道3萬條。

　　相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設備約150億元。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　做業(yè)務有時候難免會使用一些套路，但這只是一種暫時的策略，決不能成為銷售高速ETC辦理等產(chǎn)品的常用手段。要贏得貴港客戶認可，增加產(chǎn)品銷量，還是要憑借產(chǎn)品的質量、性能等來說話，這是真正讓客戶信服的有效方式。換句話說，產(chǎn)品的質量、性價比才是征服市場的有效武器。

　　恒邁公司在貴港開展業(yè)務，要了解本地市場發(fā)展狀況，分析本地客戶的真實需求，在此基礎上，有針對性的提供產(chǎn)品，做好售后服務工作，這樣才能打動客戶，贏得高速ETC辦理客戶的認可。

　　貴港市，位于廣西壯族自治區(qū)東南部，是大西南出海通道的重要門戶，貴港港為中國西部地區(qū)內河第一大港。

　　截至2007年，貴港市轄三區(qū)一縣、一個縣級市。截止2012年末，貴港市戶籍總人口529.92萬人，常住人口418.68萬人。

　　2012年貴港市完成地區(qū)生產(chǎn)總值679.18億元，增長10.2%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值148.68億元，增長6.1%；第二產(chǎn)業(yè)增加值273.38億元，增長12%；第三產(chǎn)業(yè)增加值257.13億元，增長10.1%。人均地區(qū)生產(chǎn)總值16281元，比去2011年增加1036元，增長9.3%。

　　想成為一家像樣的企業(yè)，就要有創(chuàng)新的態(tài)度和精神。若是缺少創(chuàng)新，企業(yè)在高速ETC辦理行業(yè)想走得長遠，恐怕是非常困難的�，F(xiàn)在這個行業(yè)競爭異常激烈，要想在這樣的環(huán)境中生存和發(fā)展，沒有創(chuàng)新，一直吃老底，那怎么行。恒邁公司對此有自己的感悟。

　　在企業(yè)成立之初，恒邁公司沒有將創(chuàng)新放在重要位置，導致產(chǎn)品在市場上處于被動落后的境地。痛定思痛，我們開始加大產(chǎn)品研發(fā)力度，在產(chǎn)品創(chuàng)新方面投入了很大精力，終于使產(chǎn)品的品質和性能有了明顯的進步，更是得到了客戶的認可，這給了我們很大的信心。多年來，我們一直重視創(chuàng)新，今后我們仍將堅持創(chuàng)新，并且將創(chuàng)新堅持到底。