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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設ETC車道3萬條。

　　相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設備約150億元。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　很多銷售人員對傲慢無禮類型的客戶比較憷頭，其實大可不必；傲慢本身就是缺點，有傲慢表現(xiàn)或許是有其他方面不得志、不如意，這股怨氣需要向外宣泄，我們暫時成了這個出氣筒。只要我們能夠靜下心來，與客戶真誠溝通，紓解客戶心中的這股戾氣，或許更容易實現(xiàn)銷售高速ETC辦理的目標。

　　遇到這類客戶，不用害怕，更不能與對方發(fā)生爭執(zhí)；我們的目的是與其進行合作，產(chǎn)生高速ETC辦理交易，而不是在爭論上贏了對方。

　　如果你能夠找到客戶傲慢的原因，或許與其成交高速ETC辦理就不難了。完全不講理的客戶很少，只要我們能夠找到客戶傲慢或有怒氣的原因，就很容易化解這種尷尬處境了。

　　寧波市是一座現(xiàn)代化國際港口城市，國家歷史文化名城。同時，還是浙江省經(jīng)濟中心，長三角南翼經(jīng)濟中心，是中國大陸綜合競爭力前15強城市。

　　寧波紡織和服裝工業(yè)較為發(fā)達，區(qū)域集中度較高。毯類、針織、服裝輔料生產(chǎn)規(guī)模在國內(nèi)位居前列。

　　2013年全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值7128.9億元，同比增長8.1%。其中，第一產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值276.4億元，第二產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值3741.7億元，第三產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值3110.8億元。按常住人口計算人均生產(chǎn)總值為93176元。

　　對于任何一家高速ETC辦理廠家來說，若是生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量差，缺乏競爭力，在市場上是很難取得滿意的銷量的。一般來說，要想擴大市場份額，不但產(chǎn)品質(zhì)量要過硬，還要有較好性價比，這樣才能贏得更多客戶的喜愛，否則的話，將難以占領更多市場。

　　畢竟多數(shù)客戶還是比較看重價格的，因此說，要想贏得大量客戶的青睞，企業(yè)在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時，努力降低生產(chǎn)成本，提升產(chǎn)品性價比。為此，恒邁公司下了很大力氣，用于產(chǎn)品研發(fā)，經(jīng)過長期的不懈努力，終于在質(zhì)量和性價比方面有了很大進展。