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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設ETC車道3萬條。

　　相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設備約150億元。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　銷售高速ETC辦理沒有競爭優(yōu)勢是不行的，沒有優(yōu)勢的話，客戶憑啥購買你的產(chǎn)品。對于企業(yè)來說，要想更好的生存和發(fā)展，就必須有自己的競爭力，否則產(chǎn)品就難以銷售出去，企業(yè)的生存將日漸艱難，因此說；企業(yè)必須想方設法提升自己的競爭實力。

　　如何提升自己的競爭實力？這就要求高速ETC辦理廠家要專注，只要專注，才能使企業(yè)集中優(yōu)勢兵力在某一個方面上投入更加的精力來迅速提升自己的實力，進而形成自己的核心競爭力；隨著這種競爭力的逐步增強，產(chǎn)品銷售也將打開局面。

　　黃南藏族自治州位于青海省東南部，轄四個縣，總面積1.88萬平方公里；2010年時統(tǒng)計的常住人口為25.7萬。

　　2005年，全州耕地面積21412公頃，其中水澆地面積3769公頃，占全州耕地面積的17.61%；淺山地面積4987公頃，占全州耕地面積的23.29%；腦山地面積12656公頃，占全州耕地面積的59.11%。全州可利用草原面積2454.6萬畝。

　　黃南州礦產(chǎn)有金、銀、銅、鋅、銻、汞、砷、硫、螢石和泥炭等25種，分布在135處。泥炭、砷和硫是黃南優(yōu)勢礦種，具有良好的開發(fā)前景。

　　境內(nèi)有大小河流60余條，境內(nèi)縱貫南北的隆務河全長144公里，理論水電蘊藏量22.05萬千瓦，可建15座梯級水電站，現(xiàn)已建6座。

　　黃南地形復雜，交通方式較為單一，沒有航空和鐵路交通，唯一進出黃南的交通方式是公路。2012年黃南公路通車里程達4018公里，通油路鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）達到30個，占黃南鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的93%。

　　2013年地區(qū)生產(chǎn)總值66.47億元，按可比價格計算比上年增長10.2%。

　　如今的高速ETC辦理市場容量與以往相比，增長了一些，但是市場的競爭程度也增加了很多。恒邁公司越來越感受到，唯有加大產(chǎn)品研發(fā)力度，增強企業(yè)的核心競爭力，方能提升企業(yè)在用戶內(nèi)心的影響力，這樣才能帶動產(chǎn)品銷量。

　　隨著時代的進步，客戶對產(chǎn)品的要求也發(fā)生了很大變化，對產(chǎn)品需求更加細化。高速ETC辦理廠家若是還按照以往的企業(yè)發(fā)展套路，則必然跟不上客戶的變化，無法適應市場需求�？梢哉f，企業(yè)要想發(fā)展的更順利，必須走精細化的道路，在細分市場擴大競爭實力，這樣才能服務好小眾客戶。