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    全國(guó)高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線辦理，支持通行全國(guó)ETC車道，全國(guó)高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國(guó)29個(gè)省市高速收費(fèi)站，安裝簡(jiǎn)單方便。

　　交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2020年底，全國(guó)汽車保有量達(dá)到2億輛，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到16萬(wàn)公里，預(yù)計(jì)將建收費(fèi)站約7500個(gè)，按照每個(gè)收費(fèi)站兩進(jìn)兩出4個(gè)收費(fèi)車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬(wàn)條。

　　相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個(gè)車道建設(shè)成本30至40萬(wàn)元計(jì)算，全國(guó)ETC車道建設(shè)總投資將達(dá)到90至120億元。如果每個(gè)OBU(電子標(biāo)簽)按300元計(jì)算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過(guò)ETC車道的建設(shè)帶動(dòng)了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟(jì)效益由此可見(jiàn)一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國(guó)建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費(fèi)車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費(fèi)設(shè)備約150億元。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過(guò)收費(fèi)站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費(fèi)站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費(fèi)站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過(guò)。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過(guò)收費(fèi)站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費(fèi)站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費(fèi)站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過(guò)。

　　對(duì)于在咸陽(yáng)開(kāi)展高速ETC辦理業(yè)務(wù)的銷售人員來(lái)說(shuō)，要有自省的能力和意識(shí)。若是缺少這種自省能力，對(duì)咸陽(yáng)將是很大的損失。擁有這種自我反省的能力，對(duì)搞好本地銷售，改進(jìn)自身銷售過(guò)程中的不足，都是非常有益的。

　　每個(gè)人都存在這樣那樣的不足，懂得自省，可能改進(jìn)這些不足，促進(jìn)個(gè)人能力的提升，對(duì)咸陽(yáng)的高速ETC辦理銷量提升也會(huì)起到非常好的作用。

　　截至2010年，咸陽(yáng)境內(nèi)已發(fā)現(xiàn)的礦產(chǎn)資源主要有煤、鐵、石灰石、石英砂巖、陶土、油頁(yè)巖及石油等，主要集中在北中部臺(tái)坳區(qū)。

　　咸陽(yáng)市2013年生產(chǎn)總值1860.39億元，較2012年增長(zhǎng)13.1%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值315.44億元，第二產(chǎn)業(yè)增加值1076.17億元，第三產(chǎn)業(yè)增加值468.78億元。按常住人口計(jì)算，人均生產(chǎn)總值37695元。咸陽(yáng)縣域經(jīng)濟(jì)平均規(guī)模達(dá)到110.4億元，比2012年增加17.7億元。

　　恒邁公司專注于高速ETC辦理技術(shù)開(kāi)發(fā)，是一家集產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造和銷售于一體的綜合性企業(yè)。多年來(lái)，我們?cè)谶@一行業(yè)中深耕細(xì)作，擴(kuò)大了產(chǎn)品系列，豐富了產(chǎn)品種類，在各地市場(chǎng)有了眾多的客戶。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，恒邁公司重視技術(shù)研發(fā)，加強(qiáng)客戶需求分析，收獲了各地很多客戶，產(chǎn)品在很多地區(qū)都有廣泛應(yīng)用。我們堅(jiān)持靠產(chǎn)品贏得客戶，靠服務(wù)打動(dòng)客戶；今后我們將再接再厲，力爭(zhēng)為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值。