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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點，導(dǎo)致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備，部分無需預(yù)存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標(biāo)簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ？

收費站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標(biāo)簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標(biāo)簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標(biāo)志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。

　　想要做好的莆田的銷售工作，就要想方設(shè)法消除客戶的疑慮�？蛻舻囊蓱]有哪些？其實說出來也不難，無非是高速ETC辦理質(zhì)量如何，價格處于什么樣的水平，服務(wù)是否及時周到，等等。如果把這些問題考慮清楚，而且能夠解決掉，相比就會贏得很多客戶的信任，在當(dāng)?shù)劁N售產(chǎn)品的阻力就會減少很多。

　　很多高速ETC辦理廠家之所以在莆田銷售不佳，很大程度上是因為無法滿足客戶需求，或者說本身存在很多問題，導(dǎo)致客戶對廠家產(chǎn)生了不信任。市場什么時候都存在，就看你能不能滿足市場需求，能不能達到客戶的標(biāo)準，這是至關(guān)重要的。

　　在十一屆三中全會以后，莆田市工業(yè)有較大的發(fā)展，其中發(fā)展最快的有制鞋業(yè)、食品工業(yè)，成為莆田市的兩大支柱工業(yè)。

　　2014年，全年全部工業(yè)增加值713.05億元，比2013年增長11.7%。規(guī)模以上工業(yè)增加值增長13.0%。分輕重看，輕工業(yè)增長15.5%，重工業(yè)增長7.9%。

　　2014年，莆田市全年全社會建筑業(yè)實現(xiàn)增加值165.63億元，比2013年增長12.5%。全市具有資質(zhì)等級的總承包和專業(yè)承包建筑業(yè)企業(yè)完成建筑業(yè)總產(chǎn)值480.37億元，增長29.4%。

　　恒邁公司專業(yè)生產(chǎn)銷售高速ETC辦理數(shù)年，在行業(yè)中逐漸樹立了自己的影響力。多年來，我們時刻關(guān)注行業(yè)最新發(fā)展，不斷學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進技術(shù)，注意利用先進的科技手段來改進產(chǎn)品質(zhì)量，提高工作效率，完善服務(wù)流程。

　　社會的發(fā)展，使得同行間的競爭日益激烈，在這樣的市場環(huán)境中，企業(yè)要想有好的發(fā)展，必須努力提升產(chǎn)品競爭力，比如在產(chǎn)品性能、產(chǎn)品類型等方面進行升級，以便更好服務(wù)客戶，提升客戶滿意度。