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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點，導(dǎo)致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟(jì)南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備，部分無需預(yù)存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標(biāo)簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ？

收費站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標(biāo)簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標(biāo)簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標(biāo)志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。

　　業(yè)務(wù)員在與客戶溝通時，基本上都會涉及到高速ETC辦理價格問題；一般情況下，不管你的報價高不高，客戶都會說價格有點高。有時候這是對方的一種本能反應(yīng)，有時則是對方砍價的一種策略。此時我們不要急于否定客戶，而應(yīng)該認(rèn)真分析客戶的心里到底是怎么想的；弄清楚客戶的想法，才能采取更加有針對性的策略，進(jìn)而使自己占得先機(jī)。

　　直接否定客戶或者告訴對方說你沒有決定高速ETC辦理價格的權(quán)利，這都不是好辦法。應(yīng)對這種情況，可以事先向有經(jīng)驗的銷售員請教，或者提前準(zhǔn)備好應(yīng)對策略，不然的話會使自己非常尷尬，而且也暴露出自己的經(jīng)驗不足，這是不利于業(yè)務(wù)成交的，應(yīng)該盡量避免。

　　舟山市突出的港口資源優(yōu)勢，使舟山船舶工業(yè)的發(fā)展前景更加廣闊。

　　目前舟山市船舶行業(yè)基本形成了集船舶設(shè)計、船舶建造、船舶修理、油輪清艙、船用配件制造、船舶及船用品交易于一體的產(chǎn)業(yè)體系，發(fā)展水平處于全省前列。

　　現(xiàn)有該市擁有船舶企業(yè)151家，擁有大小船塢82座，總塢容量71萬噸，具有新造1.5萬噸、塢修15萬噸級和航修30萬噸級的修造船能力。

　　2013年舟山市工業(yè)總產(chǎn)值1750.43億元，比上年增長10.4%。建筑業(yè)增加值92.44億元，比上年增長6.6%。年末舟山市具有資質(zhì)等級的總承包和專業(yè)承包建筑業(yè)企業(yè)133家，實現(xiàn)總產(chǎn)值174.33億元。

　　開展高速ETC辦理市場調(diào)研，了解客戶在產(chǎn)品使用過程中的有何問題，市場人員需要做好準(zhǔn)備工作，因人而異的開展工作。恒邁公司對此有深刻的認(rèn)識，平時注意對市場人員加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并要求做好工作預(yù)案，提高工作能力和工作效率。

　　不同的客戶有不同的特點，銷售人員在與客戶交流時應(yīng)該對客戶有清醒的認(rèn)識，熟悉該客戶的脾氣秉性，做事情的套路，因勢利導(dǎo)的開展業(yè)務(wù)，才能使自己的銷售業(yè)績更上層樓，這樣也會提升個人的業(yè)務(wù)能力。