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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車?yán)锍踢_到16萬公里，預(yù)計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬條。

　　相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個車道建設(shè)成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設(shè)總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標(biāo)簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設(shè)備約150億元。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　開拓高速ETC辦理市場，遇到競爭很正常，提前做好準(zhǔn)備工作，才能使企業(yè)在競爭中勝出，才能獲得更大的市場份額。

　　凡事預(yù)則立，做高速ETC辦理業(yè)務(wù)更是如此。恒邁公司要想在業(yè)務(wù)方面有更好的發(fā)展，就要從招聘入手，做好競爭的準(zhǔn)備工作。面對銅陵的其他競爭企業(yè)，若是我們的銷售人員業(yè)務(wù)能力更強，則對開拓高速ETC辦理市場更有利。這就需要企業(yè)在招聘中嚴(yán)格把關(guān)，多招聘一些業(yè)務(wù)精英，這樣才能使企業(yè)在競爭中更容易勝出，進而帶動銅陵產(chǎn)品銷量的提升。

　　銅陵市地處安徽省南部，是一座工貿(mào)港口城市。境內(nèi)已發(fā)現(xiàn)礦床9處，礦種主要有硫、白云巖、石灰?guī)r、粘土、大理石等，此外還有石英巖、黃沙、膨潤土、玄武巖、磷、硅灰?guī)r、富鉀巖、珍珠巖和瑪瑙礦等。

　　銅陵地區(qū)燃料礦產(chǎn)主要是煤，探明儲量是6106萬噸，截至1985年底，保有儲量5470.8萬噸，煤層可采厚度在1.5～2.5米之間；含硫及灰份量屬中偏高。

　　2012年全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)，完成總產(chǎn)值1622.4億元，增長7.4%；實現(xiàn)工業(yè)增加值408.7億元，扣除價格因素增長11.2%。從主導(dǎo)行業(yè)看，有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增長6.3%；化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)增長17.0%；非金屬礦物制品業(yè)增長20.7%；電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增長20.0%；黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增長14.2%；石油加工、煉焦和核燃料加工業(yè)下降8.7%。

　　恒邁公司是國內(nèi)一家專業(yè)生產(chǎn)銷售高速ETC辦理的廠家，經(jīng)過多年發(fā)展，我公司的實力有了很大提升，無論是產(chǎn)品研發(fā)水平，是技術(shù)實力都增加了很多。多年來，我們加強市場調(diào)研，了解各地客戶需求，綜合大量的客戶的需求特點，開發(fā)產(chǎn)品。

　　對于客戶需求，要么量身定制，要么采取專業(yè)化生產(chǎn)、專業(yè)化服務(wù)的策略，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，贏得了眾多客戶的高度認可。

　　目前，恒邁公司聚集一批具有豐富實戰(zhàn)經(jīng)驗的工程技術(shù)人員，他們互幫互助，齊心協(xié)力，使產(chǎn)品質(zhì)量有了很大提升，服務(wù)水平更加周到。今后，我們將再接再厲，努力提升服務(wù)水準(zhǔn)，更好服務(wù)廣大客戶，為客戶帶來更大價值。