溫馨提示：打開微信 - 點擊右上角 + 號 - 添加朋友, 搜索 jiaotongxing 或者 交通出行網(wǎng)，添加關(guān)注，一網(wǎng)打盡各地高速、路況、地圖、ETC、違章、地鐵、公交、天氣等信息。

    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預(yù)計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬條。

　　相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個車道建設(shè)成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設(shè)總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設(shè)備約150億元。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　業(yè)務(wù)人員開拓市場，一定要尊重客戶，這樣才能將郴州的高速ETC辦理業(yè)務(wù)搞得有聲色。不尊重客戶，該地區(qū)的產(chǎn)品銷量自然不會好到哪里去。不樂于聽取客戶意見，自己在一邊侃侃而談，這就是不尊重客戶的表現(xiàn)。你應(yīng)該多用耳朵聽，而不是喋喋不休的說個沒完。

　　在郴州發(fā)展高速ETC辦理業(yè)務(wù)，必須事先進行周密的計劃，研究本地市場特點，更要完善自己的業(yè)務(wù)流程，多讓耳朵發(fā)揮作用，聽取客戶需求，這是尊重客戶的表現(xiàn)，這樣才能知道客戶的真正需求是什么，以及如何滿足客戶的需求。

　　郴州市是國家優(yōu)秀旅游城市，為國家級湘南承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)，是湖南對接粵港澳的南大門。

　　郴州是全球有名的有色金屬之鄉(xiāng)，現(xiàn)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的礦種達一百一十種，探明儲量的七類七十多種，預(yù)計價值超萬億。

　　2012年，該市農(nóng)村交通發(fā)展，新改建農(nóng)村公路10126公里，全市農(nóng)村公路總里程達到10684.028公里，

　　2014年，郴州市實現(xiàn)生產(chǎn)總值1872.6億元，比上年增長10.9%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值181.2億元；第二產(chǎn)業(yè)增加值1064.1億元；第三產(chǎn)業(yè)增加值627.3億元。按常住人口計算，全市人均生產(chǎn)總值達39999元。

　　做企業(yè)如同做人一般，要腳踏實地，一步一個腳印的做事，盲目求快，只能適得其反，讓人更加浮躁，更容易形成很多的漏洞。就好比我們搭建了一艘表面看起來還可以的小船，出海以后，稍微經(jīng)過一些風(fēng)浪，就是船破人亡。

　　沒有腳踏實地的做事習(xí)慣，高速ETC辦理質(zhì)量將難以保證，這樣的產(chǎn)品自然無法贏得客戶的認可，憑借這樣的產(chǎn)品很難開拓出廣闊的市場，企業(yè)發(fā)展也將難上加難。正所謂凡事，皆有因果。企業(yè)成功，是做對了很多事情；企業(yè)失敗，是因為很多事情沒有做對。