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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點，導致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備，部分無需預(yù)存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ？

收費站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。

　　業(yè)務(wù)員想把銅川的銷售工作做好，心態(tài)很重要；一是工作心態(tài)，二是學習的心態(tài)；做銷售涉及到很多環(huán)節(jié)，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯都可能導致前面的工作付之東流；因此說，做銷售工作必須認真、負責，否則是很難把高速ETC辦理銷量搞上去。

　　現(xiàn)在的銅川市場上，高速ETC辦理同行很多，業(yè)務(wù)員要想在這樣的環(huán)境中獲得訂單，就必須付出更多的努力，同時還要努力掌握更多銷售技能，否則很可能被其他同行淘汰。

　　當今社會，科技越來越發(fā)達，人們學習、交流的手段也是越來越多，只有銷售人員有很好的學習心態(tài)，總能找到適合自己的學習方法，使自己的業(yè)務(wù)能力得到有效提升。

　　銅川市擁有以鋁冶煉、煤炭、建材、陶瓷、紡織、機電、醫(yī)藥、食品等為骨干的 30 多個工業(yè)門類。

　　近些年來，該市積極實施工業(yè)強市戰(zhàn)略，堅持改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，做大做強支柱產(chǎn)業(yè)。2013年實現(xiàn)生產(chǎn)總值321.98億元，增長13.8%，增速全省第二；新增規(guī)模企業(yè)23戶，規(guī)模以上工業(yè)實現(xiàn)增加值183.09億元，增長18.7%，高于全省5.6個百分點；地方財政收入24.1億元，同口徑增長21.7%；全社會固定資產(chǎn)投資完成260.02億元，增長28%，增速全省第一；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入24495元，增長11.7%；農(nóng)民人均純收入8140元，增長14.1%。

　　恒邁公司從事高速ETC辦理業(yè)務(wù)多年，在行業(yè)中具有很好的聲譽，產(chǎn)品在很多領(lǐng)域都有應(yīng)用。近年來，我公司不斷加大研發(fā)力度，拓展產(chǎn)品的應(yīng)用范圍，以便于更好的服務(wù)廣大客戶，為社會創(chuàng)造更大價值。

　　要想產(chǎn)品賣得好，不但產(chǎn)品質(zhì)量要過硬，還要有大量優(yōu)秀的市場開發(fā)人員，是他們將我們的產(chǎn)品送到更多客戶的手中。多年來，我們秉持服務(wù)客戶、為客戶創(chuàng)造價值的原則，急客戶之所急，想客戶之所想，努力提升服務(wù)水準，是我們的堅定不移的信念。