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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點，導致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備，部分無需預(yù)存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ？

收費站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。

　　經(jīng)過多年的發(fā)展，從事高速ETC辦理業(yè)務(wù)的企業(yè)越來越多，中間的競爭逐年增長，企業(yè)獲利越來越難，如何更好的生存和發(fā)展是每一家從事高速ETC辦理的企業(yè)所必須考慮的問題。

　　企業(yè)要想獲得更多的效益，就必須在開拓更多市場，開發(fā)更多潛在客戶；這其中，與客戶的溝通很關(guān)鍵，這是決定業(yè)務(wù)量多寡的重要因素，而與客戶的溝通中，開場白是溝通的重要環(huán)節(jié)；好的開始等于成功了一半，因此說，設(shè)計好開場白，對提升溝通效果、效率，提升高速ETC辦理銷量有著非常重要的作用。

　　商丘是重要的物資集散地和商貿(mào)中心，被河南省政府確定為區(qū)域性物流中心城市。

　　電子信息、裝備制造、汽車及零部件、食品、現(xiàn)代家居、服裝服飾等六大高成長性產(chǎn)業(yè)增加值217.59億元，比2013年增長14.1%。高技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值44.95億元，增長72.9%。煤炭開采和洗選業(yè)、化學原料及化學制品制造業(yè)、非金屬礦物制品業(yè)、黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)、有色金屬冶煉及壓延加工業(yè)、電力熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)等六大高耗能行業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)增加值的比重為21.7%，比2013年下降1.3個百分點。

　　截至2014年底，商丘全市城鎮(zhèn)化率達到45.2%，中心城區(qū)面積120平方公里。2014年，全市“兩區(qū)”完成固定資產(chǎn)投資135.25億元，基礎(chǔ)設(shè)施投資23.46億元，累計建成投用千萬元項目16個，55個在建項目加快推進。

　　做企業(yè)，非常關(guān)鍵的一點就是要贏得客戶的信任，若是客戶不信任你，那銷售人員再努力也是白費力氣，你再能說也無濟于事。

　　如果贏得了客戶信任，則以后的銷售工作會容易很多。當然，這背后是我們的高速ETC辦理質(zhì)量足夠好，有良好的競爭實力。若是產(chǎn)品缺乏競爭力，哪能得到客戶的認可。

　　因此說，研發(fā)出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品是企業(yè)生存的關(guān)鍵所在，如果企業(yè)產(chǎn)品沒有過硬的質(zhì)量，則很難在激烈的市場競爭中生存，更別說什么發(fā)展了。