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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點，導(dǎo)致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟(jì)南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備，部分無需預(yù)存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標(biāo)簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ？

收費站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標(biāo)簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標(biāo)簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標(biāo)志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。

　　在岳陽銷售高速ETC辦理產(chǎn)品時，難免會遇到銷售不佳的狀況，對于這類狀況銷售人員應(yīng)該有過類似的培訓(xùn)，知道基本的應(yīng)對策略；此時正是將理論應(yīng)用于實踐的機(jī)會，正確處理這種狀況，對于銷售人員的個人能力也是一種鍛煉和提升。

　　經(jīng)驗表明，越是經(jīng)歷過歷練的業(yè)務(wù)人員，其實戰(zhàn)能力越強(qiáng)，業(yè)績表現(xiàn)越好。這樣的員工越多，對企業(yè)的發(fā)展越是有利。

　　對于高速ETC辦理廠家來說，要想把銷售工作搞上去，除了產(chǎn)品質(zhì)量必須有保障之外，還要提前做好銷售欠佳的預(yù)防工作，并做好相應(yīng)的準(zhǔn)備，這樣才能最大限度的降低企業(yè)損失。

　　岳陽市，綜合經(jīng)濟(jì)實力位居中部六省大中城市前列，是湖南唯一的國際貿(mào)易口岸城市，也是內(nèi)地著名的港口城市。

　　岳陽港是長江沿岸的中轉(zhuǎn)型集裝箱大港，是國務(wù)院批準(zhǔn)的啟運港，且與臺灣、港澳地區(qū)有定期海運直達(dá)航線，并設(shè)有國家綜合保稅區(qū)。

　　2014年，全市實現(xiàn)GDP2669.39億元，增長9.3%，比上半年提升0.8個百分點。其中第一產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值292.24億元，增長4.6%；第二產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值1440.08億元，增長9.0%；第三產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值937.07億元，增長11.5%。

　　做企業(yè)必須腳踏實地，不能好高騖遠(yuǎn)。要從一點一滴的小事做起，努力提升高速ETC辦理質(zhì)量，這樣才能贏得更多客戶的認(rèn)可。這就要求一線市場人員要多與客戶交流，在交流過程中發(fā)現(xiàn)客戶的需求，發(fā)現(xiàn)客戶的痛處。

　　能夠解決客戶的痛點，滿足客戶的需求，我們的產(chǎn)品價值就得到了體現(xiàn)。這樣的話，客戶自然樂意從我們這里購買產(chǎn)品。