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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點，導(dǎo)致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備，部分無需預(yù)存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標(biāo)簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ？

收費站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標(biāo)簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標(biāo)簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標(biāo)志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。

　　隨著科技的進步，行業(yè)進入門檻大大降低，很多新生力量紛紛進入了高速ETC辦理行業(yè)；同行增多，市場規(guī)模也有了明顯增加，這還好過一些；若是市場規(guī)模沒有出現(xiàn)根本改變，則企業(yè)之間的競爭就會加劇，市場競爭在所難免，高速ETC辦理廠家要想在這樣的市場中生存和發(fā)展，就必須采取適當(dāng)?shù)牟呗浴?/p>

　　企業(yè)要想在競爭的環(huán)境中獲得生存和發(fā)展機會，就要從長遠考慮問題，尋找發(fā)展機遇；此外，還要研究競爭對手的情況，走差異化道路，盡量避開競爭；或者在產(chǎn)品質(zhì)量上多下功夫，提升企業(yè)競爭力。

　　河池市是大西南通向沿海港口的重要通道，西部大開發(fā)重要地區(qū)。

　　河池地處環(huán)太平洋金屬成礦帶，屬南嶺成礦帶的一部分，因此礦產(chǎn)資源特別是有色金屬礦產(chǎn)資源十分豐富，具有礦種較齊全，共生、伴生礦種多，分布廣，質(zhì)量好，儲量大，綜合利用性強和價值高等特點。礦產(chǎn)資源開發(fā)已形成相當(dāng)?shù)囊?guī)模，開發(fā)利用的礦種達36種，有色金屬錫、銻、鋅、銦等礦產(chǎn)品在全國具有重要的地位。

　　2014年，該區(qū)生產(chǎn)總值達到601億元，增長8.1%；全社會固定資產(chǎn)投資401.6億元，增長15%；規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值374.33億元、增加值137.26億元，分別增長10.8%、14.5%；社會消費品零售總額223.79億元，增長12.5%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入21520元，增長9.5%；農(nóng)村居民人均純收入5770元，增長11% 。

　　恒邁公司自創(chuàng)立至今，始終致力于為客戶提供優(yōu)質(zhì)的高速ETC辦理產(chǎn)品，憑借高品質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)，贏得了不少客戶的信任和支持。

　　面對榮譽，我們沒有停滯不前，更沒有自滿，而是保持了清醒的頭腦，努力提升企業(yè)的實力和服務(wù)水平，以便于為客戶創(chuàng)造更大價值。近年來，恒邁公司在鞏固國內(nèi)市場的同時，還將眼光瞄向了國際市場，研究國外客戶需求，努力擴展國際業(yè)務(wù)，希望在外部市場有所斬獲。