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全國高速ETC卡辦理:綁定信用卡,先通行,后扣費(fèi),30秒在線辦理,支持通行全國ETC車道,全國高速通行費(fèi)95折起!覆蓋全國29個省市高速收費(fèi)站,安裝簡單方便。
ETC推廣,在便利性和應(yīng)用范圍上,還面臨不少難點(diǎn),導(dǎo)致車主辦理積極性不高。
一是如果使用次數(shù)少,設(shè)備收費(fèi)比過路費(fèi)還貴。辦理ETC的費(fèi)用在200元到350元之間,但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說,使用率很低,辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費(fèi),加上偶爾坐火車,一年能用上ETC的次數(shù)非常有限,算下來辦ETC的費(fèi)用比過路費(fèi)還貴。
二是辦理程序繁瑣,便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式,除到高速公路運(yùn)營單位購買設(shè)備外,還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡,領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟(jì)南多家銀行發(fā)現(xiàn),辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外,還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費(fèi)用才能贈送ETC設(shè)備,部分無需預(yù)存費(fèi)用的銀行卡,卡年費(fèi)在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說,感覺辦起來很麻煩。
三是可使用范圍少,功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費(fèi)站通行,運(yùn)營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域,例如與停車場、加油站開展合作,為ETC車主提供便利,但整體來說,可使用范圍還不夠。
裝有電子標(biāo)簽的車輛在通行收費(fèi)車道時應(yīng)注意哪些問題 ?
收費(fèi)站區(qū)設(shè)有ETC車道,應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標(biāo)簽,不停車通過收費(fèi)站;收費(fèi)站區(qū)沒有ETC車道,用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出,停車刷卡通過。 裝有速通電子標(biāo)簽的車輛,通過ETC車道時,車速不得超過現(xiàn)場限速標(biāo)志規(guī)定的時速,并與前車保持安全距離。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時,請?jiān)谂c前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。
隨著科技的進(jìn)步,行業(yè)進(jìn)入門檻大大降低,很多新生力量紛紛進(jìn)入了高速ETC辦理行業(yè);同行增多,市場規(guī)模也有了明顯增加,這還好過一些;若是市場規(guī)模沒有出現(xiàn)根本改變,則企業(yè)之間的競爭就會加劇,市場競爭在所難免,高速ETC辦理廠家要想在這樣的市場中生存和發(fā)展,就必須采取適當(dāng)?shù)牟呗浴?/p>
企業(yè)要想在競爭的環(huán)境中獲得生存和發(fā)展機(jī)會,就要從長遠(yuǎn)考慮問題,尋找發(fā)展機(jī)遇;此外,還要研究競爭對手的情況,走差異化道路,盡量避開競爭;或者在產(chǎn)品質(zhì)量上多下功夫,提升企業(yè)競爭力。
河池市是大西南通向沿海港口的重要通道,西部大開發(fā)重要地區(qū)。
河池地處環(huán)太平洋金屬成礦帶,屬南嶺成礦帶的一部分,因此礦產(chǎn)資源特別是有色金屬礦產(chǎn)資源十分豐富,具有礦種較齊全,共生、伴生礦種多,分布廣,質(zhì)量好,儲量大,綜合利用性強(qiáng)和價值高等特點(diǎn)。礦產(chǎn)資源開發(fā)已形成相當(dāng)?shù)囊?guī)模,開發(fā)利用的礦種達(dá)36種,有色金屬錫、銻、鋅、銦等礦產(chǎn)品在全國具有重要的地位。
2014年,該區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到601億元,增長8.1%;全社會固定資產(chǎn)投資401.6億元,增長15%;規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值374.33億元、增加值137.26億元,分別增長10.8%、14.5%;社會消費(fèi)品零售總額223.79億元,增長12.5%;城鎮(zhèn)居民人均可支配收入21520元,增長9.5%;農(nóng)村居民人均純收入5770元,增長11% 。
恒邁公司自創(chuàng)立至今,始終致力于為客戶提供優(yōu)質(zhì)的高速ETC辦理產(chǎn)品,憑借高品質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù),贏得了不少客戶的信任和支持。
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