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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預(yù)計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬條。

　　相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個車道建設(shè)成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設(shè)總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標(biāo)簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設(shè)備約150億元。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　一般來說，業(yè)務(wù)員要想做好梧州的業(yè)務(wù)，需要及時總結(jié)，尋找工作過程中存在哪些不足；也就是說，要學(xué)會及時復(fù)盤，分析拜訪客戶時什么地方做的不到位，以后出現(xiàn)這種情況應(yīng)該怎么樣，研究出解決方案，并在實踐中不斷改進，這樣你在做高速ETC辦理業(yè)務(wù)時，會做得越來越好。

　　數(shù)據(jù)顯示，業(yè)務(wù)人員之所以業(yè)績難以提升，是不懂得及時復(fù)盤，不知道自己的問題在哪里，找不到問題所在，自然也就無法解決自己存在的不足，因此也就使得高速ETC辦理業(yè)務(wù)難以提升。

　　目前梧州市已探明礦產(chǎn)資源30多種，金屬礦主要有鈦、稀土、金、鐵、銅、鋅、鉛、鎢、鉬等，非金屬礦有石灰?guī)r、白云巖、花崗巖、重晶石、大理石、石英石、硫礦，此外，還有稀有金屬和鎂礦。

　　經(jīng)過建國50多年尤其是改革開放20多年來的發(fā)展，梧州工業(yè)農(nóng)業(yè)獲得較好發(fā)展，初步形成以輕工業(yè)、林業(yè)、食品、醫(yī)藥、機械船舶、六堡茶、工業(yè)園區(qū)等為主的一批優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，具備與國內(nèi)外企業(yè)開展產(chǎn)業(yè)合作的良好基礎(chǔ)。

　　2013年，梧州市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值991.7億元，按可比價格計算，比上年增長13.2%。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值115.3億元，增長4.8%；第二產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值654.8億元，增長16.8%；第三產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值221.6億元，增長7.9%。

　　恒邁公司在高速ETC辦理行業(yè)具有多年的歷史，公司集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體，擁有中高級職稱技術(shù)人員數(shù)人，技術(shù)實力扎實，創(chuàng)新能力強，具備獨立研發(fā)、設(shè)計能力，擁有多項行業(yè)專利技術(shù)，隨著 技術(shù)的不斷進步，相關(guān)新產(chǎn)品也在不斷涌現(xiàn)。

　　為了提升產(chǎn)品品質(zhì)，更好的服務(wù)客戶，公司制定了嚴格的質(zhì)量管控制度，購置了大量現(xiàn)代化生產(chǎn)設(shè)備和檢測儀器，使產(chǎn)品質(zhì)量得到了穩(wěn)定提升。近年來，恒邁公司還可以根據(jù)客戶的要求，設(shè)計產(chǎn)生特色要求的高速ETC辦理產(chǎn)品，以便于更好滿足客戶的特殊需求。