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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點，導(dǎo)致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備，部分無需預(yù)存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標(biāo)簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ？

收費站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標(biāo)簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標(biāo)簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標(biāo)志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。

　　雖說高速ETC辦理銷售人員都是比較能聊的，但是能不能聊到點上，那可就不一定了；很多人在聊閑篇時常常侃侃而談，但是在與客戶溝通業(yè)務(wù)時，卻常常被客戶問的丟盔卸甲，這就說明他們在專業(yè)方面還是存在一定的差距，還有很大的進步空間。

　　想要做好高速ETC辦理銷售工作，就要經(jīng)常反思自身的不足，多想想其他同事的長處，多向同行學(xué)習(xí)，尤其是像身邊的優(yōu)秀業(yè)務(wù)員學(xué)習(xí)；如果能夠與身邊的銷售精英一起工作，就要抓住時機，多向他們學(xué)習(xí)，看他們是如何與客溝通、如何聊天的。

　　肇慶市位于廣東省中西部，下轄4區(qū)1市4縣，總?cè)丝诩s430萬。全市礦產(chǎn)資源儲量豐富，已找到各類礦產(chǎn)60多種，已經(jīng)探明儲量的礦產(chǎn)50多種。

　　2013年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）1660.07億元，比上年增長11.5%。其中，第一產(chǎn)增加值增長5.6%，拉動增長0.8個百分點；第二產(chǎn)增加值增長15.7%，拉動增長7.5個百分點；第三產(chǎn)增加值增長8.5%，拉動增長3.2個百分點。在第三產(chǎn)業(yè)中，批發(fā)和零售業(yè)增長14.0%，住宿和餐飲業(yè)增長3.4%，金融業(yè)增長14.2%，房地產(chǎn)業(yè)增長10.1%。按常住人口計算，2013年人均地區(qū)生產(chǎn)總值41479元，增長10.5%。

　　我們深知企業(yè)要想發(fā)展壯大，沒有人才是不行的；為此，恒邁公司不斷提升員工素質(zhì)，同時注重高技術(shù)人才和引進和培養(yǎng)工作，形成了完善的人才梯隊，這為公司新產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)造了很好的條件。

　　多年來，公司秉承“品質(zhì)至上，誠信經(jīng)營”的宗旨，不斷提升生產(chǎn)工藝、高速ETC辦理產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)工作，以滿足廣大用戶的更多需求。

　　成績只屬于過去，今后，恒邁公司將再接再厲，使產(chǎn)品質(zhì)量更上層樓，讓用戶獲得更大的實惠。