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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點，導(dǎo)致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟(jì)南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備，部分無需預(yù)存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標(biāo)簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ？

收費站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標(biāo)簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標(biāo)簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標(biāo)志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。

　　無論作什么工作，要想把該工作做好，必須講求效率，從事高速ETC辦理銷售亦是如此；要想把一項工作做好，一是講究方式方法，二是講求效率；講求效率的前提是把工作做正確，在此基礎(chǔ)上，再來談效率；如果工作沒有做好，效率再高也就失去了其應(yīng)有的意義，甚至?xí)�適得其反；效率越高，危害越大。

　　對于從事高速ETC辦理業(yè)務(wù)的人員來說，講究效率的前提是摸清楚工作的套路，就是說首先要明白如何把工作做正確，然后再說怎樣提升工作的速度，這才是正確的工作方法。

　　廣元市轄3個市轄區(qū)和4縣。2010年，戶籍人口為309萬，常住人口為248萬人。

　　這里有豐富的煤、電、氣等能源資源。煤炭儲量達(dá)4.64億噸，水能蘊藏量290萬千瓦，天然氣預(yù)計儲量在5萬億立方米以上。

　　廣元市有耕地面積234.4萬畝，其中田103.1萬畝、地131.3萬畝。森林面積1364.4萬畝，宜林荒山113萬畝，森林覆蓋率43%。

　　2014年，廣元全市生產(chǎn)總值566.19億元，比上年增長9.2%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值98.57億元，增長4.2%；第二產(chǎn)業(yè)增加值269.94億元，增長9.5%；第三產(chǎn)業(yè)增加值197.68億元，增長11.5%。

　　廣元自古就是川陜甘毗鄰地區(qū)的交通樞紐和物資集散中心，隨著寶成復(fù)線、萬廣鐵路、成綿廣高速、廣陜高速、廣巴高速、廣南高速、廣甘高速、廣巴廣南高速連接線的建成以及在建的蘭渝鐵路、廣巴廣陜高速連接線、西成客專，廣元的交通優(yōu)勢更加突出。

　　多年來，恒邁公司堅持以市場為中心，以客戶需求為導(dǎo)向，積極研發(fā)新產(chǎn)品、新功能，進(jìn)而提升產(chǎn)品競爭力，因此在行業(yè)中逐漸樹立起自己的名號；長期以來，公司憑借豐富的經(jīng)驗、先進(jìn)的管理理念、良好的質(zhì)量控制、成本控制，以及優(yōu)質(zhì)高效的售后服務(wù)，在行業(yè)中贏得了廣大客戶的一致好評。

　　公司本著誠信經(jīng)營、用戶至上的原則，以“專注產(chǎn)品質(zhì)量，更好滿足客戶需求”為宗旨，不斷提升高速ETC辦理質(zhì)量和服務(wù)水平，以便于更好的服務(wù)客戶。