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全國高速ETC卡辦理:綁定信用卡,先通行,后扣費(fèi),30秒在線辦理,支持通行全國ETC車道,全國高速通行費(fèi)95折起!覆蓋全國29個(gè)省市高速收費(fèi)站,安裝簡(jiǎn)單方便。
ETC推廣,在便利性和應(yīng)用范圍上,還面臨不少難點(diǎn),導(dǎo)致車主辦理積極性不高。
一是如果使用次數(shù)少,設(shè)備收費(fèi)比過路費(fèi)還貴。辦理ETC的費(fèi)用在200元到350元之間,但對(duì)于一年僅跑一兩次高速的車主來說,使用率很低,辦理積極性不高。節(jié)假日有時(shí)高速免費(fèi),加上偶爾坐火車,一年能用上ETC的次數(shù)非常有限,算下來辦ETC的費(fèi)用比過路費(fèi)還貴。
二是辦理程序繁瑣,便捷程度不如移動(dòng)支付。目前ETC的辦理方式,除到高速公路運(yùn)營單位購買設(shè)備外,還可以到銀行辦理儲(chǔ)蓄卡或信用卡,領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟(jì)南多家銀行發(fā)現(xiàn),辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外,還要攜帶本年度的車輛保險(xiǎn)單。不少銀行還需預(yù)存一部分費(fèi)用才能贈(zèng)送ETC設(shè)備,部分無需預(yù)存費(fèi)用的銀行卡,卡年費(fèi)在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說,感覺辦起來很麻煩。
三是可使用范圍少,功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費(fèi)站通行,運(yùn)營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域,例如與停車場(chǎng)、加油站開展合作,為ETC車主提供便利,但整體來說,可使用范圍還不夠。
裝有電子標(biāo)簽的車輛在通行收費(fèi)車道時(shí)應(yīng)注意哪些問題 ?
收費(fèi)站區(qū)設(shè)有ETC車道,應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標(biāo)簽,不停車通過收費(fèi)站;收費(fèi)站區(qū)沒有ETC車道,用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出,停車刷卡通過。 裝有速通電子標(biāo)簽的車輛,通過ETC車道時(shí),車速不得超過現(xiàn)場(chǎng)限速標(biāo)志規(guī)定的時(shí)速,并與前車保持安全距離。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時(shí),請(qǐng)?jiān)谂c前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。
很多銷售新手之所以做業(yè)務(wù)難以獲得很好的成績(jī),很重要的一點(diǎn),就是他們?cè)阡N售方面經(jīng)歷太少,沒有自己的大數(shù)據(jù),沒有形成自己的大數(shù)據(jù)思維,因而使得自己銷售高速ETC辦理時(shí)難以在短時(shí)間內(nèi)取得很好的業(yè)績(jī)。
我們可以回想一下,但凡是銷售業(yè)績(jī)做得很好的高速ETC辦理廠家多半在運(yùn)用大數(shù)據(jù)思維,而那些沒有使用這種思維方式來運(yùn)營的廠家,多數(shù)沒有獲得較好的發(fā)展,甚至很多已經(jīng)關(guān)門大吉了。
大數(shù)據(jù)思維無處不在,甚至調(diào)研威海市場(chǎng)時(shí),銷售人員也會(huì)在不自覺中應(yīng)用這種思維方式來工作。
威海市位于山東省膠北斷塊隆起的東端,屬起伏緩和、谷寬坡緩的波狀丘陵區(qū)。
2013年底,威海市共發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)49種,其中金屬礦產(chǎn)11種,主要有鐵、銅、鉛、金、鋯、鋅等。非金屬礦產(chǎn)35種,主要有玻璃用砂、花崗巖、鉀、鈉長石、石墨、高嶺土等。
2014年全市實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值2790.34億元,比上年增長9.8%。其中,第一產(chǎn)業(yè)增加值214.50億元,增長4.2%;第二產(chǎn)業(yè)增加值1410.07億元,增長10.0%;第三產(chǎn)業(yè)增加值1165.77億元,增長10.6%。
全年實(shí)現(xiàn)建筑業(yè)增加值153.69億元,增長8.8%。
產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命,高速ETC辦理質(zhì)量沒有保障,企業(yè)將寸步難行。很多企業(yè)將宣傳、營銷放在很重要的位置,但是這里有一個(gè)前提,那就是要有過硬的產(chǎn)品質(zhì)量;如果產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān),營銷做得越好,企業(yè)距離倒閉就越近。
為什么很多企業(yè)的產(chǎn)品被召回,就是產(chǎn)品質(zhì)量有問題,甚至出現(xiàn)致命缺陷;現(xiàn)如今,企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈,要想生存和發(fā)展,就必須以質(zhì)量取勝,而且還要努力降低生產(chǎn)成本,這樣才能降低產(chǎn)品銷售價(jià)格,否則,產(chǎn)品再好,也是缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的。