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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預(yù)計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬條。

　　相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個車道建設(shè)成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設(shè)總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設(shè)備約150億元。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　一款產(chǎn)品能否銷售好，有多久的生命力，關(guān)鍵還看這一產(chǎn)品是否有一批優(yōu)秀的種子用戶。種子用戶不一定是你的客戶，但種子客戶一定是你的用戶，兩者并不等同，其中存在一定的差異。如果高速ETC辦理企業(yè)對種子用戶不夠重視，則勢必會影響產(chǎn)品銷售。

　　很多時候，種子用戶具有意見領(lǐng)袖的作用，他們能夠影響很多人的使用習(xí)慣和購買習(xí)慣等，因此說，高速ETC辦理廠家必須重視種子用戶的意見、建議，多與他們溝通，了解他們對產(chǎn)品的看法，及時改正產(chǎn)品的不足，這樣才能提升產(chǎn)品的競爭力，才能超越競爭對手。

　　保山市，位于云南省西南部，下轄五個區(qū)市縣，面積1.96萬平方公里，總?cè)丝?46.8萬人。

　　主要的交通是通過航空和公路；目前，該地區(qū)已探明的主要礦產(chǎn)資源有鐵、鈦、鉛、鋅、錫、銅、大理石等27種。

　　2012年，保山市工業(yè)總產(chǎn)值325.66億元，比上年增長41.4%。分輕重工業(yè)看，輕工業(yè)產(chǎn)值151.84億元，增長54.7%；重工業(yè)產(chǎn)值173.82億元，增長31.6%。實現(xiàn)工業(yè)增加值100.06億元，增長20.2%。

　　2012年，保山規(guī)模以上工業(yè)實現(xiàn)利稅27.20億元，比2011年下降9.9%；利潤總額14.78億元，下降13.8%。

　　想在市場上站穩(wěn)步伐，就要想方設(shè)法提升產(chǎn)品品質(zhì)，品質(zhì)不給力將很難在市場上立足。想提升產(chǎn)品品質(zhì)，人才是關(guān)鍵；為此，恒邁公司下大力氣引進高水平人才；品質(zhì)一流不是光說不練，真正做到了，才會贏得廣大客戶的心，否則企業(yè)早晚都會被對手超越。

　　想吸引人才不是一朝一夕的事情，這需要從長計議，更需要長期的堅持；除了吸引人才之外，在管理方面，公司以ISO國際質(zhì)量標準、CCC、CE認證體系為準繩，嚴格規(guī)范企業(yè)管理，努力提升生產(chǎn)水平和產(chǎn)品品質(zhì)，并在此基礎(chǔ)上建立了完善的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)系統(tǒng)。

　　今后，恒邁公司將以更加飽滿的熱情和更加周到的服務(wù)迎接各地朋友的到來。