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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預(yù)計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬條。

　　相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個車道建設(shè)成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設(shè)總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標(biāo)簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設(shè)備約150億元。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　從事銷售工作，每個人的水平是不盡相同的，高速ETC辦理銷量也存在很大差異。比較而言，業(yè)務(wù)精英的銷售額經(jīng)常是平均水平的數(shù)倍、十多倍，因為他們實戰(zhàn)能力強，更懂得如何進行有效溝通，因此，更容易拿到龍巖客戶的訂單。

　　恒邁公司在龍巖開展銷售工作，關(guān)鍵是要提升一線市場人員的銷售技能，這樣才能使本地業(yè)務(wù)做得好，做得長久。具體來說，要搞好業(yè)務(wù)培訓(xùn)，切實提升市場人員的銷售能力，尤其是溝通能力，增加與客戶的有效溝通，才能真正提升本地高速ETC辦理銷量。加強業(yè)務(wù)監(jiān)管，及時對他們的工作進行指導(dǎo)。

　　龍巖市，位于福建西部；明清時期，龍巖市城鄉(xiāng)有冶煉、造紙、食品等傳統(tǒng)的家庭式手工業(yè)或作坊。民國時期，制茶、卷煙、煙紙業(yè)、造紙業(yè)一度迅速發(fā)展，但重工業(yè)及采用機器生產(chǎn)的企業(yè)甚少。

　　1987年，全市有卷煙、食品、紡織、印刷、包裝、機械、煤炭、電力、冶金、建材、化工、電子、木材等行業(yè)，初步形成以卷煙、建材、機械、煤炭、冶金為主體的工業(yè)體系。2012年，該市境內(nèi)共有9個省級工業(yè)園區(qū)。

　　做企業(yè)要將誠信，與客戶做業(yè)務(wù)更是如此。若是在高速ETC辦理行業(yè)中沒有誠信可言，怎能贏得客戶認可，得不到客戶的認可，也就失去了做業(yè)務(wù)的可能，則企業(yè)在行業(yè)中自然就無法立足。

　　因此說，為了避免這類事件的發(fā)生，我們必須講誠信。為了企業(yè)經(jīng)營的更加長遠，經(jīng)營的越來越好，我們必須在產(chǎn)品和服務(wù)上面狠下功夫，努力提升產(chǎn)品品質(zhì)。概況來說，就是要做好市場調(diào)研，研究md市場的客戶需求，這樣才能為客戶提供更有針對性的產(chǎn)品和服務(wù)。