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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國29個省市高速收費(fèi)站，安裝簡單方便。

　　不停車收費(fèi)技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費(fèi)系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)。實施不停車收費(fèi)，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費(fèi)走向電子化，可降低收費(fèi)管理的成本，有利于提高車輛的營運(yùn)效益；同時也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費(fèi)站的規(guī)模，節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。另外，不停車收費(fèi)系統(tǒng)對于城市來說，就不僅僅是一項先進(jìn)的收費(fèi)技術(shù)，它還是一種通過經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實有效的交通管理手段。對于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費(fèi)系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費(fèi)的眾多弱點(diǎn)，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。

在高速公路入口領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口還能使用電子卡支付通行費(fèi)嗎 ？

不能，若您在入口時領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口時只能以現(xiàn)金全額支付通行費(fèi)，不能刷卡，也不能通行ETC車道。

　　面對客戶的抱怨，不同的人有不同的看法，不同水平的銷售人員其心理狀況也是千差萬別：有人反感，有人害怕，有個高興。

　　反感的人只想買產(chǎn)品，產(chǎn)品賣出去之后就完事大吉，啥售后也不想管，說句心里話，持有這種心思的人肯定做不好高速ETC辦理業(yè)務(wù)。

　　害怕的人是不知道該如何回復(fù)客戶，高速ETC辦理廠家應(yīng)該對這類員工進(jìn)行必要的指導(dǎo)或培訓(xùn)，提升他們化解客戶抱怨、為客戶解決問題的能力。

　　遇到客戶抱怨內(nèi)心高興的業(yè)務(wù)人員，他們知道這是與客戶搞好關(guān)系的良機(jī)，更是改善產(chǎn)品不足、提升產(chǎn)品競爭力的好時機(jī)，所以才會高興。

　　蚌埠市擁有機(jī)械、化工、醫(yī)藥、電子、建材等行業(yè)齊備的工業(yè)體系。

　　2013年蚌埠全年生產(chǎn)總值1007.85億元，比上年增長11.1%。人均GDP31482元，比上年增加3483元。

　　蚌埠國家農(nóng)業(yè)科技園區(qū)獲批設(shè)立，首家農(nóng)業(yè)院士工作站、國家級生物有機(jī)肥創(chuàng)制重點(diǎn)實驗室落戶蚌埠。新增省級農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)14家、農(nóng)民專業(yè)合作社560個、家庭農(nóng)場152個。建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)基本農(nóng)田46.66萬畝，新增有效灌溉面積8.7萬畝。

　　2013年，蚌埠新增規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)112戶，實現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)增加值480億元，增長15.3%。高新區(qū)成功創(chuàng)建國家級（硅基）新材料新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地，蚌埠銅陵現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園一期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面完成。

　　在技術(shù)發(fā)展日益迅速的今天，恒邁公司迎難而上，不斷加大高速ETC辦理等產(chǎn)品研發(fā)的投入力度，逐步完善研發(fā)體系，積極吸收國內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)，增加自身的創(chuàng)新和研發(fā)實力。

　　目前，恒邁公司的銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍及全國二十多個省區(qū)的眾多城市，今后將繼續(xù)走精細(xì)發(fā)展之路，拓展銷售渠道，以便于更好的了解各地市場需求，為客戶提供更多更好的產(chǎn)品和服務(wù)。

　　恒邁公司始終認(rèn)為，銷售只是企業(yè)為客戶提供服務(wù)的開始，更多價值需要在服務(wù)當(dāng)中才能得以充分展現(xiàn)出來。