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不停車收費技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費系統(tǒng),在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費系統(tǒng)。實施不停車收費,可以允許車輛高速通過(幾十公里以至 100 多公里),故可大大提高公路的通行能力;公路收費走向電子化,可降低收費管理的成本,有利于提高車輛的營運效益;同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高,所以,可以縮小收費站的規(guī)模,節(jié)約基建費用和管理費用。另外,不停車收費系統(tǒng)對于城市來說,就不僅僅是一項先進的收費技術(shù),它還是一種通過經(jīng)濟杠桿進行交通流調(diào)節(jié)的切實有效的交通管理手段。對于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點,有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。
在高速公路入口領(lǐng)取紙質(zhì)通行券,出口還能使用電子卡支付通行費嗎 ?
不能,若您在入口時領(lǐng)取紙質(zhì)通行券,出口時只能以現(xiàn)金全額支付通行費,不能刷卡,也不能通行ETC車道。
在現(xiàn)代商業(yè)活動中,競爭已經(jīng)成為常態(tài),基本上不存在沒有競爭的行業(yè),除非是新冒出來的行業(yè);以高速ETC辦理銷售為例,企業(yè)要想把這類產(chǎn)品銷售出去,就需要聘用大量銷售人才,同時需要對這些人才進行專門的培訓,畢竟隔行如隔山;雖說銷售技能是相通的,但是還是存在一定的差異,因此說需要對銷售人員進行專業(yè)培訓,讓他們掌握該行業(yè)的特點,掌握更多銷售技能,這樣才能更好的開展銷售工作,才能銷售出去更多的高速ETC辦理產(chǎn)品。
牡丹江市,位于黑龍江省東南部,是黑龍江省東部地區(qū)最大的中心城市;截至2012年年末,全市總?cè)丝?78.5萬。
截至目前,牡丹江市已開發(fā)利用的主要風景名勝古跡及人文景點有火山口國家森林公園、牡丹峰國家森林公園和牡國家自然保護區(qū)、雪鄉(xiāng)滑雪場、牡丹峰滑雪場、八女投江紀念群雕、橫道河子東北虎林園及冬季在牡丹江江面上建設(shè)的雪堡等。
牡丹江地處盆地,四面環(huán)山,四季分明。地形則是以山地,丘陵為主,呈現(xiàn)出中山、低山、丘陵、河谷盆地四種地質(zhì)形態(tài)。全市共有林地面積244.3萬公頃,森林覆蓋率62.3%。
此地旅游資源豐富,全市境內(nèi)擁有可開發(fā)的景點450余處;客運交通十分便捷發(fā)達,已形成了以G10、G11國道為主骨架,以縣鄉(xiāng)公路為支線,輻射主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)村,為經(jīng)濟發(fā)展和人民的出行帶來了很大便利。
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