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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設ETC車道3萬條。

　　相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設備約150億元。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　現(xiàn)如今，從事高速ETC辦理銷售工作的人很多，要想在這樣的環(huán)境中脫穎而出，沒有一定的能力，一定的方法技巧是不行的。

　　這些銷售訣竅從何而來呢？一是來自于自身的業(yè)務經(jīng)歷、歷練，二是從其他高速ETC辦理同事身上學習，三是向同行學習。當然還有其他的途徑，只要你提升個人的銷售技能，就一定找到更多學習方法。

　　一般來說，從事銷售工作的人都有一定的業(yè)務經(jīng)歷，除非是剛剛畢業(yè)的學生，以前沒有工作經(jīng)歷，但是這樣的人多半口才很好，否則不會向業(yè)務方面發(fā)展；而且這類人學習勁頭十足，工作很有沖勁，高速ETC辦理廠家應該對這樣的多加引導；尤其在入職時，需要進行必要的業(yè)務培訓，使之掌握基本的業(yè)務技能和技巧。

　　杭州市域農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件得天獨厚，物產(chǎn)豐富；2014年，全市完成農(nóng)林牧漁業(yè)增加值278.58億元，比上年增長7.6%。

　　2014年，全市實現(xiàn)工業(yè)增加值3426.42億元，增長8.6%，其中規(guī)上工業(yè)增加值2805.25億元，增長8.9%。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值813.12億元，裝備制造業(yè)實現(xiàn)增加值921.40億元，高新技術產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值1096.63億元。建筑業(yè)增加值433.81億元，比上年增長3.4%。全市有總承包和專業(yè)承包資格的建筑企業(yè)1476家，完成施工產(chǎn)值3971.39億元，增長5.7%；房屋建筑施工面積29580.71萬平方米；房屋建筑竣工面積9514.18萬平方米。

　　恒邁公司在高速ETC辦理行業(yè)發(fā)展多年，是國內(nèi)同行中頗具實力的企業(yè)之一，公司自成立以來，自始至終將產(chǎn)品質量放在首位；為解決客戶煩擾，公司積極采用用戶意見，改善產(chǎn)品不足，增加產(chǎn)品技術含量，并在降低生產(chǎn)成本方面投入了很大精力。

　　互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，大數(shù)據(jù)等新思維的涌入，為行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力；恒邁公司將順應時代發(fā)展潮流，加大產(chǎn)品研發(fā)力度，不斷提升產(chǎn)品品質，努力為客戶提供更好的產(chǎn)品和更優(yōu)惠的價格服務。