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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國29個省市高速收費(fèi)站，安裝簡單方便。

　　不停車收費(fèi)技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費(fèi)系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)。實(shí)施不停車收費(fèi)，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費(fèi)走向電子化，可降低收費(fèi)管理的成本，有利于提高車輛的營運(yùn)效益；同時也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費(fèi)站的規(guī)模，節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。另外，不停車收費(fèi)系統(tǒng)對于城市來說，就不僅僅是一項(xiàng)先進(jìn)的收費(fèi)技術(shù)，它還是一種通過經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實(shí)有效的交通管理手段。對于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費(fèi)系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費(fèi)的眾多弱點(diǎn)，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。

在高速公路入口領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口還能使用電子卡支付通行費(fèi)嗎 ？

不能，若您在入口時領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口時只能以現(xiàn)金全額支付通行費(fèi)，不能刷卡，也不能通行ETC車道。

　　經(jīng)營企業(yè)，需要學(xué)會應(yīng)對各種威脅，否則企業(yè)經(jīng)營將異常艱辛；一般來說，高速ETC辦理產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，生產(chǎn)成本高，企業(yè)競爭力不足，產(chǎn)品銷售不暢等，都是企業(yè)經(jīng)營過程中經(jīng)常會遇到的問題。

　　如果領(lǐng)導(dǎo)者能夠提前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，則此類事件發(fā)生的幾率就會大大降低；反之，如果對各類困難預(yù)估不足，發(fā)生經(jīng)營困難的概率就會大大提高，這度企業(yè)經(jīng)營是非常不利的。

　　威脅的種類很多，銷售不暢就是常見的一種，如果高速ETC辦理廠家能夠做足自己的的功課，有效提升產(chǎn)品競爭力，則這類事件的發(fā)生就會有明顯的降低。

　　銅川市擁有以鋁冶煉、煤炭、建材、陶瓷、紡織、機(jī)電、醫(yī)藥、食品等為骨干的 30 多個工業(yè)門類。

　　近些年來，該市積極實(shí)施工業(yè)強(qiáng)市戰(zhàn)略，堅持改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，做大做強(qiáng)支柱產(chǎn)業(yè)。2013年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值321.98億元，增長13.8%，增速全省第二；新增規(guī)模企業(yè)23戶，規(guī)模以上工業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值183.09億元，增長18.7%，高于全省5.6個百分點(diǎn)；地方財政收入24.1億元，同口徑增長21.7%；全社會固定資產(chǎn)投資完成260.02億元，增長28%，增速全省第一；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入24495元，增長11.7%；農(nóng)民人均純收入8140元，增長14.1%。

　　想收獲更多，就要舍得付出，沒有付出，何來收獲。多年來，恒邁公司不斷加大高速ETC辦理的研發(fā)力度，提升產(chǎn)品競爭力，使得企業(yè)的競爭實(shí)力有了很大提升，因此能夠能夠更好的滿足不同類型客戶的更多詳情，為客戶創(chuàng)造了更多價值，因此得到大量用戶的擁護(hù)和愛戴。

　　成績已經(jīng)屬于過去，面對不確定的未來，恒邁公司將因勢利導(dǎo)，增加市場研究，加大研發(fā)力度，提升客戶服務(wù)意識，以期更好的服務(wù)客戶，回報廣大新老客戶對我們的支持與厚愛。