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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國29個(gè)省市高速收費(fèi)站，安裝簡單方便。

　　不停車收費(fèi)技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費(fèi)系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)。實(shí)施不停車收費(fèi)，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費(fèi)走向電子化，可降低收費(fèi)管理的成本，有利于提高車輛的營運(yùn)效益；同時(shí)也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費(fèi)站的規(guī)模，節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。另外，不停車收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)于城市來說，就不僅僅是一項(xiàng)先進(jìn)的收費(fèi)技術(shù)，它還是一種通過經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實(shí)有效的交通管理手段。對(duì)于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費(fèi)系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費(fèi)的眾多弱點(diǎn)，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。

在高速公路入口領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口還能使用電子卡支付通行費(fèi)嗎 ？

不能，若您在入口時(shí)領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口時(shí)只能以現(xiàn)金全額支付通行費(fèi)，不能刷卡，也不能通行ETC車道。

　　做業(yè)務(wù)應(yīng)該掌握一定的銷售技巧，更應(yīng)該熟悉產(chǎn)品性能特點(diǎn)，把產(chǎn)品銷售給真正需要它的客戶，這樣才能把高速ETC辦理業(yè)務(wù)做好，才能把業(yè)務(wù)做長久；很多銷售人員為了提升產(chǎn)品銷量，通過銷售技巧來忽悠客戶，這是不對(duì)的，更是難以將業(yè)務(wù)做長久的。

　　對(duì)于一個(gè)合格的銷售人員來說，銷售技巧只是術(shù)，是催化劑，產(chǎn)品才是道。為客戶提供滿足他們需要的高速ETC辦理產(chǎn)品才是正道，憑借銷售技巧忽悠客戶是不能長久的，忽悠客戶的方式對(duì)企業(yè)發(fā)展也是不利的。

　　海口市，地處海南島北部，北瀕瓊州海峽，土地面積2304.84平方公里，是海南省的政治、經(jīng)濟(jì)、科技、文化中心和最大的交通樞紐。

　　截至2015年3月，海口市轄四個(gè)區(qū)，總?cè)丝?20萬，土地面積2304.84平方公里。

　　�？诰硟�(nèi)已探明礦產(chǎn)資源20種，其中比較重要的礦產(chǎn)資源有鈷土礦、鋁土礦、褐煤、低熱值油炭質(zhì)頁巖、高嶺土、耐火粘土等。

　　2014年，經(jīng)濟(jì)總量突破千億。初步核算，全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值為1005.51億元，比上年增長9.2%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值54.58億元，下降2.4%；第二產(chǎn)業(yè)增加值215.67億元，增長5.6%；第三產(chǎn)業(yè)增加值735.26億元，增長11.3%。人均地區(qū)生產(chǎn)總值46000元，比上年增長7.7% 。

　　現(xiàn)如今，市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，若是企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量得不到保障，這樣的企業(yè)不可能在市場(chǎng)上站住腳，更沒有競(jìng)爭(zhēng)力，想在市場(chǎng)上生存、發(fā)展是不可能的。

　　做企業(yè)是先做人，后做事；做人要講誠信，做企業(yè)、做產(chǎn)品，要講求品質(zhì)，講求性價(jià)比，總之要有讓客戶購買高速ETC辦理的理由；如果產(chǎn)品質(zhì)量不行，價(jià)格有沒有競(jìng)爭(zhēng)力，這樣的產(chǎn)品肯定沒有市場(chǎng)，這樣的企業(yè)注定要被淘汰。