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    全國(guó)高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線辦理，支持通行全國(guó)ETC車(chē)道，全國(guó)高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國(guó)29個(gè)省市高速收費(fèi)站，安裝簡(jiǎn)單方便。

　　ETC是不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)，ETC專用車(chē)道是給那些裝了ETC車(chē)載器的車(chē)輛使用的，采用電子收費(fèi)方式．

　　ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。通過(guò)安裝在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃上的車(chē)載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站 ETC 車(chē)道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車(chē)輛通過(guò)路橋收費(fèi)站不需停車(chē)而能交納路橋費(fèi)的目的。截至2018年10月，中國(guó)絕大多數(shù)省份ETC使用率難過(guò)半，有的省份不足三成。

為什么要限制ETC車(chē)道通行速度 ？

為保障車(chē)輛通行安全及交易可靠性，車(chē)輛須按照車(chē)道限速標(biāo)志行駛，并與前車(chē)保持安全車(chē)距。

　　做業(yè)務(wù)的過(guò)程，也是一個(gè)發(fā)現(xiàn)自身不足和改正這些不足的過(guò)程。廣州業(yè)務(wù)要想取得大發(fā)展，就要經(jīng)常審視自己身上的不足，這些不足發(fā)現(xiàn)的越多，改正的越多，對(duì)高速ETC辦理業(yè)務(wù)的提升是很有幫助的。

　　恒邁公司在開(kāi)拓高速ETC辦理市場(chǎng)時(shí)，要規(guī)劃自己的業(yè)務(wù)流程，并在實(shí)踐工作中對(duì)其不斷進(jìn)行完善，這需要一線營(yíng)銷(xiāo)人員與市場(chǎng)監(jiān)管人共同努力，才能使這一業(yè)務(wù)流程越來(lái)越好，廣州銷(xiāo)售人員的業(yè)績(jī)也會(huì)不斷提升。

　　廣州，位于廣東省中南部，住人口達(dá)到1667萬(wàn)，其中戶籍人口832萬(wàn)，非戶籍常住人口超過(guò)837萬(wàn)。

　　廣州市現(xiàn)已開(kāi)通八條地鐵線路，還有十一條新建（及老線路延長(zhǎng)線）地鐵線路，還有廣佛地鐵。這里公路發(fā)達(dá)，鐵路線路眾多，是中國(guó)交通最發(fā)達(dá)的城市之一。

　　已經(jīng)建成華南規(guī)模最大的科技企業(yè)孵化器集群。目前，廣州有新型研發(fā)機(jī)構(gòu)28家，工程技術(shù)研究開(kāi)發(fā)中心813家，各級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室337家。

　　2014年，廣州地區(qū)生產(chǎn)總值16706.87億元，居中國(guó)城市第三位，次于上海、北京。2012年廣州人均GDP達(dá)105909元，居中國(guó)城市第一位。

　　蘋(píng)果手機(jī)為什么不與其他同行競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)槿思沂切袠I(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，其它企業(yè)只有追隨的份；你想跟人家競(jìng)爭(zhēng)，要實(shí)力，實(shí)力不夠；論認(rèn)知，認(rèn)知不行，你怎么跟人家競(jìng)爭(zhēng)；人家雖說(shuō)不是手機(jī)行業(yè)的開(kāi)創(chuàng)者，但卻是行業(yè)的引領(lǐng)者，蘋(píng)果手機(jī)引領(lǐng)了手機(jī)行業(yè)的自我革命。

　　從事高速ETC辦理行業(yè)的企業(yè)也應(yīng)該有人家的這種格局，這種境界，這樣才能把產(chǎn)品做好，才能令企業(yè)獲得更大程度的發(fā)展和提高，可以使用戶受益，使社會(huì)向著更好的方向發(fā)展。