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    全國(guó)高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線辦理，支持通行全國(guó)ETC車道，全國(guó)高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國(guó)29個(gè)省市高速收費(fèi)站，安裝簡(jiǎn)單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點(diǎn)，導(dǎo)致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費(fèi)比過(guò)路費(fèi)還貴。辦理ETC的費(fèi)用在200元到350元之間，但對(duì)于一年僅跑一兩次高速的車主來(lái)說(shuō)，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時(shí)高速免費(fèi)，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來(lái)辦ETC的費(fèi)用比過(guò)路費(fèi)還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動(dòng)支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運(yùn)營(yíng)單位購(gòu)買(mǎi)設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲(chǔ)蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟(jì)南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險(xiǎn)單。不少銀行還需預(yù)存一部分費(fèi)用才能贈(zèng)送ETC設(shè)備，部分無(wú)需預(yù)存費(fèi)用的銀行卡，卡年費(fèi)在200元左右。一些前來(lái)辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說(shuō)，感覺(jué)辦起來(lái)很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費(fèi)站通行，運(yùn)營(yíng)單位也在積極開(kāi)拓使用領(lǐng)域，例如與停車場(chǎng)、加油站開(kāi)展合作，為ETC車主提供便利，但整體來(lái)說(shuō)，可使用范圍還不夠。

裝有電子標(biāo)簽的車輛在通行收費(fèi)車道時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題 ？

收費(fèi)站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標(biāo)簽，不停車通過(guò)收費(fèi)站；收費(fèi)站區(qū)沒(méi)有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，停車刷卡通過(guò)。 裝有速通電子標(biāo)簽的車輛，通過(guò)ETC車道時(shí)，車速不得超過(guò)現(xiàn)場(chǎng)限速標(biāo)志規(guī)定的時(shí)速，并與前車保持安全距離。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時(shí)，請(qǐng)?jiān)谂c前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。

　　客戶購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品是為了滿足自己的某些需求，如果不能滿足需求，客戶等于白花錢(qián)，對(duì)于高速ETC辦理廠家來(lái)說(shuō)，這樣的業(yè)務(wù)也不應(yīng)該做，做了反而會(huì)給公司帶來(lái)負(fù)面影響。

　　很多銷售人員為了一時(shí)的利益，大肆向客戶推銷產(chǎn)品，甚至夸大宣傳，使得客戶購(gòu)買(mǎi)了對(duì)自己沒(méi)有價(jià)值的產(chǎn)品；這對(duì)業(yè)務(wù)人員有利，對(duì)客戶呢，花了錢(qián)，沒(méi)有達(dá)到購(gòu)買(mǎi)目的，這自然會(huì)對(duì)高速ETC辦理廠家造成負(fù)面影響。

　　企業(yè)要想獲得更好的發(fā)展，一方面需要在產(chǎn)品方面多下功夫，另一方面還要培養(yǎng)業(yè)務(wù)人員的職業(yè)素養(yǎng)；凡事多為客戶考慮，這樣客戶才能信任我們，企業(yè)才能獲得良性發(fā)展。

　　果洛藏族自治州，位于青海省的東南部；2005年，果洛州轄6個(gè)縣，總面積76312平方千米；2011年末全州總?cè)丝?8.2萬(wàn)。

　　果洛的資源比較豐富。有大小河流36條，總流程3300多公里，分別入注黃河和長(zhǎng)江兩大水系。

　　地形自西北向東南傾斜，西北海拔高，多丘陵，地勢(shì)平緩；東南海拔低，多高山，坡陡谷深。境內(nèi)雪峰聳立，山脈交錯(cuò)；河流縱橫，湖泊繁多。

　　已探明的礦產(chǎn)有金、銀、銅、鈷、硫、鎘、煤、石灰石等10余種，其中：金、銀、銅、鈷、硫、石灰石等儲(chǔ)量大、品位高、易開(kāi)采。

　　鐵路可乘從上海到西寧的直快375、377，全程約41個(gè)小時(shí)。北京到西寧的特快75次，運(yùn)行約33個(gè)小時(shí)北京、成都、廣州、上海、烏魯木齊、武漢、西安均有航班抵港；格爾木也通航。

　　2013年果洛完成地區(qū)生產(chǎn)總值320776萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)8.6%。其中：第一產(chǎn)業(yè)完成增加值56494萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)4.4%；第二產(chǎn)業(yè)完成增加值149737萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)10.3%；第三產(chǎn)業(yè)完成增加值114544萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)8.5%。果洛人均地區(qū)生產(chǎn)總值16897元，同比增長(zhǎng)6.21%。

　　如今的高速ETC辦理行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，同行企業(yè)都在想方設(shè)法的各種前在客戶的注意力，希望能夠贏得更多客戶的青睞，其實(shí)這只是競(jìng)爭(zhēng)的表面現(xiàn)象。企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，歸根到底是企業(yè)實(shí)力的較量，實(shí)力不行，其它的都是白搭；在實(shí)力相當(dāng)?shù)那闆r下，就看誰(shuí)對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)知、對(duì)行業(yè)發(fā)展的認(rèn)知更勝一籌了。從這方面來(lái)講，這也是企業(yè)家境界的較量。

　　夫唯不爭(zhēng)，故天下莫能與之爭(zhēng)。與同行競(jìng)爭(zhēng)只是暫時(shí)的，最終是跟自己競(jìng)爭(zhēng)，能夠達(dá)到這種程度，高速ETC辦理質(zhì)量不可能上不去，這就好像蘋(píng)果手機(jī)一般，人家生來(lái)就是來(lái)改變世界的，不是追隨他人的。