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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國29個(gè)省市高速收費(fèi)站，安裝簡單方便。

　　交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2020年底，全國汽車保有量達(dá)到2億輛，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到16萬公里，預(yù)計(jì)將建收費(fèi)站約7500個(gè)，按照每個(gè)收費(fèi)站兩進(jìn)兩出4個(gè)收費(fèi)車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬條。

　　相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個(gè)車道建設(shè)成本30至40萬元計(jì)算，全國ETC車道建設(shè)總投資將達(dá)到90至120億元。如果每個(gè)OBU(電子標(biāo)簽)按300元計(jì)算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動(dòng)了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟(jì)效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費(fèi)車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費(fèi)設(shè)備約150億元。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費(fèi)站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費(fèi)站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費(fèi)站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費(fèi)站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費(fèi)站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費(fèi)站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　干業(yè)務(wù)不是兒戲，必須認(rèn)真對待。首先要從整體上分析各地的市場狀況，結(jié)合高速ETC辦理廠家的具體情況來制定自身的銷售策略，這樣才能推動(dòng)銷售工作的展開，才能使銷售業(yè)績有更好的發(fā)展。

　　做高速ETC辦理業(yè)務(wù)，越是前期工作做得扎實(shí)，對后面的銷售幫助越大。很多時(shí)候有些人、有些企業(yè)為什么業(yè)績不佳，除去產(chǎn)品的因素以外，很重要的一點(diǎn)，就是在謀篇布局方面存在問題，沒有將這方面的工作做好，因而妨礙了產(chǎn)品銷量的提升。恒邁公司在襄陽開展業(yè)務(wù)時(shí)，一定要吸取這么肥的教訓(xùn)，不要走他們的老路。

　　襄陽市位于湖北省西北部，為湖北西北部的重要城市。初步核算，2013年襄陽市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值2814.0億元，按可比價(jià)格計(jì)算比2012年增長11.4%。

　　襄陽市糧食種植面積756.8千公頃，比2012年增加5.5千公頃；蔬菜產(chǎn)量312.8萬噸，增長4.5%；茶葉、水果產(chǎn)量分別達(dá)到1.1萬噸和121.3萬噸，分別增長4.5%和4.0%。襄陽市生豬出欄626.1萬頭，比2012年增長3.9%；羊出欄161.6萬只，增長5.3%；牛出欄66.6萬頭，增長6.0%；家禽出籠9013.6萬只，增長5.1%；水產(chǎn)品產(chǎn)量18.9萬噸，同比增長1.0%。

　　邁入新世紀(jì)后，我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展更為深入，高速ETC辦理市場較以往有了不小的擴(kuò)容。恒邁公司在大量市場調(diào)研的基礎(chǔ)上順勢而為，改進(jìn)產(chǎn)品性能，增強(qiáng)服務(wù)水平，并努力降低生產(chǎn)成本，使產(chǎn)品競爭力有了顯著提升，因而得到眾多客戶的一直認(rèn)同。

　　接下來，恒邁公司將保持這種發(fā)展思路，擴(kuò)大產(chǎn)品優(yōu)勢，完善服務(wù)水準(zhǔn)，力爭以更好的產(chǎn)品和服務(wù)回饋廣大客戶對我們的厚愛。